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輪邊差速器與軸間差速器區(qū)別，軸間知道，輪間不用知道啥樣

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輪間差速器又叫前后橋差速器，只要是驅(qū)動(dòng)軸，就都有差速器，3軸、4軸等都如此。輪間差速器最常見(jiàn)，卡車和后硬軸的越野車都能看到那個(gè)大橋包，里面就是差速器，輪間差速器用來(lái)差動(dòng)左右車輪轉(zhuǎn)速。同理軸間差速器也是用來(lái)差動(dòng)轉(zhuǎn)速的，只不過(guò)是差動(dòng)不同傳動(dòng)軸的，最常見(jiàn)的是前后軸間的差速器，當(dāng)然這東西平時(shí)看不到，只有2軸或2軸以上驅(qū)動(dòng)時(shí)，才需要差動(dòng)，家用車中的四驅(qū)車才有軸間差速器。補(bǔ)充幾條沒(méi)有輪邊差速器，但是有輪邊減速器，或輪邊鎖。很多SUV用多片離合器發(fā)揮軸間差速器作用，當(dāng)然在結(jié)構(gòu)和功能上還是有差異的。有些分時(shí)四驅(qū)車沒(méi)有軸間差速器，它們靠駕駛員判斷是否使用四驅(qū)。有些特殊結(jié)構(gòu)的車輛，差速方式不同。比如JEEP層出過(guò)1個(gè)概念車，四輪轉(zhuǎn)向的，它有四根驅(qū)動(dòng)軸，木有前后橋結(jié)構(gòu)，自然不分軸間、輪間。此外電動(dòng)輪、液壓驅(qū)動(dòng)的車輛也不需要差速器。: 回答者：網(wǎng)友

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