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輪邊差速器與軸間差速器區(qū)別,軸間知道,輪間不用知道啥樣
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-17
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輪間
差速器
又叫前后橋差速器,只要是驅(qū)動(dòng)軸,就都有差速器,3軸、4軸等都如此。輪間差速器最常見(jiàn),卡車(chē)和后硬軸的越野車(chē)都能看到那個(gè)大橋包,里面就是差速器,輪間差速器用來(lái)差動(dòng)左右
車(chē)輪
轉(zhuǎn)速。 同理軸間差速器也是用來(lái)差動(dòng)轉(zhuǎn)速的,只不過(guò)是差動(dòng)不同傳動(dòng)軸的,最常見(jiàn)的是前后軸間的差速器,當(dāng)然這東西平時(shí)看不到,只有2軸或2軸以上驅(qū)動(dòng)時(shí),才需要差動(dòng),家用車(chē)中的四驅(qū)車(chē)才有軸間差速器。 補(bǔ)充幾條 沒(méi)有輪邊差速器,但是有輪邊減速器,或輪邊鎖。 很多SUV用多片
離合器
發(fā)揮軸間差速器作用,當(dāng)然在結(jié)構(gòu)和功能上還是有差異的。 有些分時(shí)四驅(qū)車(chē)沒(méi)有軸間差速器,它們靠駕駛員判斷是否使用四驅(qū)。 有些特殊結(jié)構(gòu)的車(chē)輛,差速方式不同。比如JEEP層出過(guò)1個(gè)概念車(chē),四輪轉(zhuǎn)向的,它有四根驅(qū)動(dòng)軸,木有前后橋結(jié)構(gòu),自然不分軸間、輪間。此外電動(dòng)輪、液壓驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛也不需要差速器。
回答者:網(wǎng)友
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