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江領全順汽油車空調(diào)不涼怎么辦

天熱開空調(diào)，空調(diào)泵一直轉(zhuǎn)。維修師傅檢測壓力高，這個是為什么！注明：空調(diào)還不是很涼。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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制冷劑過多。制冷劑量超過制冷系統(tǒng)的正常容量，冷凝器內(nèi)液體制冷劑增加，而減少了散熱面積，使冷卻效率降低。其主要表現(xiàn)是：系統(tǒng)的高、低壓側(cè)壓力值比正常時高；用手觸摸高壓管，感覺燙手；斷開空調(diào)開關約45s后，從觀察窗中仍看不見有泡沫狀態(tài)的制冷劑流過。這需從低壓側(cè)放掉適量的制冷劑，使其達到正常的排氣壓力和溫度。散熱效果差。冷凝器散熱片變形，表面過臟或散熱風扇電動機轉(zhuǎn)速下降，使散熱效果變差，從而導致系統(tǒng)的高、低壓側(cè)壓力值過高和排氣溫度過高，且用手觸摸從冷凝器出來的高壓管時有燙手的感覺，需進行修復或更換。制冷系統(tǒng)臟堵。由于壓縮機長期運轉(zhuǎn)，機械磨損產(chǎn)生的雜質(zhì)可使儲液干燥器或膨脹閥輕微堵塞，從而導致輸出的制冷量不足。表現(xiàn)為系統(tǒng)的低壓值過低，儲液干燥器前后的管子有明顯的溫差，或膨脹閥處結(jié)霜，需更換儲液干燥器或清洗制冷系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣。制冷系統(tǒng)內(nèi)進入空氣后,會使壓縮機排氣壓力和排氣溫度增高，從而導致輸出的制冷量下降。從觀察窗內(nèi)能看到大量泡沫狀態(tài)的制冷劑流過。需在系統(tǒng)重新抽真空，再灌注制冷劑。查看更多 [福特全順] 信息：http://www.webcars.com.cn/ford-transit/: 回答者：網(wǎng)友

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