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五十鈴車發(fā)動機動力不足是咋回事

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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油,電路有故障,油路不暢,進氣受阻,遭成混合和氣過稀或過濃;點火時間過遲或觸點間隙過小或過大;發(fā)動機排氣管漏氣;高壓分線漏電或脫落,分電器插孔漏電或竄點;分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過多,裂損漏電，缸壓不足;缸墊不密封,燒蝕;氣門座圈燒蝕,不密封或脫落;氣門彈簧過軟工作不良;活塞環(huán)咬死或?qū)?活塞配缸間隙過大，配氣相位失常，少數(shù)缸不工作，發(fā)動機溫度過高;水泵,節(jié)溫器工作不良,皮帶打滑,冷卻系統(tǒng)水垢過多，底盤有故障,離合器打滑,制動發(fā)咬,輪胎氣壓低 ?柴油發(fā)動機動原因1：“氣路” 進氣：空氣濾清器-進氣歧管-渦輪增壓器-在冷箱-燃燒室（1）空氣濾清器阻塞空氣過濾器堵塞所造成的阻力，增加進入氣缸的進氣，以減少空氣量，在柴油燃燒不完全，導致發(fā)動機動力不足。（2）空氣系統(tǒng)連接管道磨損，關(guān)節(jié)松動渦輪增壓柴油發(fā)動機通過排氣壓力，從而帶動高速旋轉(zhuǎn)泵輪的壓縮空氣管道口吹。確保發(fā)動機的功率。因此，增壓柴油機進排氣系統(tǒng)必須完全密封。如果排氣管或配件泄漏，排氣壓力下降，減緩渦輪增壓器，發(fā)動機進氣壓力減小，發(fā)動機功率下降。進氣管道系統(tǒng)，包括進，冷卻器和連接器，如果泄漏的話，雖然渦輪增壓器進氣壓力的標準提供，但進入發(fā)動機的空氣實際數(shù)額將大大減少，使發(fā)動機功率下降。（3）空氣冷卻系統(tǒng) 在冷箱和水箱毗鄰很長一段時間，由于兩個部分變形，這種轉(zhuǎn)變會發(fā)生干涉，容易磨損導致冷箱泄漏，壓力降低。原因2：“油路” （1）柴油過濾器阻塞柴油濾碎片導致阻塞，在柴油流動阻力增加導致進高壓燃油泵減少了柴油數(shù)量進入氣缸注入也相應減少，在柴油發(fā)動機的輸出功率不足造成的。（2）將管道路障，造成彎曲低油線彎曲阻塞死亡或柴油管線造成的堵塞，柴油流動阻力增加。（3）油泵磨損活塞泵的磨損，在不足的壓力增加，吸油量小，油供應無法跟上原因3：電路（1）節(jié)氣門位置傳感器有故障。隨著油門太臟這樣的敏感性下降，反應遲鈍等。（2）空氣流量傳感器的故障。由于數(shù)據(jù)不準確或空氣流通的污垢米熱線檢測。（3）冷卻液溫度傳感器有故障。如果他們不能正確地反映了冷卻液溫度，并提供錯誤的信號。（4）進氣歧管壓力傳感器故障。如果他們不能輸出信號，根據(jù)事先的電腦設(shè)定的信號，保持發(fā)動機的運作，但信號無法預先設(shè)定的規(guī)則的變化，在真空度，從而導致發(fā)動機性能惡化。（5）曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器故障。如果沒有正確的信號傳輸速度，從而導致發(fā)動機點火時，是不正確的。（6）霍爾傳感器: 回答者：網(wǎng)友

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