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電動車充電器插電瓶時打火是否會影響電瓶壽命
我購買的是比德文電動車,從購買時電動車充電器插電瓶時就打火,剛到一年時間,電瓶就損壞,我想問下是否有直接影響。比德文電動車的銷售商和售后相當(dāng)不好,我早就向他們反應(yīng)過這個問題,他們一直說都這樣,沒事。等電瓶壞了他就告訴我更換,我問他是否有影響,他又說沒事。我問他如果換了還這么短時間壞怎么辦?他的答復(fù)是繼續(xù)換。好嘛,那豈不是我每年都要向他們買電瓶,這個買賣做的太好了. 問題補(bǔ)充:給那些回答問題的朋友一點(diǎn)提示,第一:本人前后已經(jīng)買過三輛電動車,分?jǐn)?shù)不同品牌,現(xiàn)在還在用的有兩輛,其他兩輛都沒有這個問題,只有比德文的有這個問題。第二:先插電瓶這個常識誰都知道,做為第一代電動車使用者,恐怕這個還是知道的。第三:我的充電插頭是單獨(dú)的圓頭。 第四:如果你是廠家的拖,請遠(yuǎn)離這里,你可以去其他地方做宣傳。我對比德文這種推脫的辦事方式已經(jīng)領(lǐng)教,其實(shí)我只是不想我再換電瓶后還出現(xiàn)這個問題,我要知道為什么打火?怎么解決。打火的程度已經(jīng)燒的接觸插頭斑痕累累。 可是比德文怕我要他們做出賠償,一直推脫,沒有一點(diǎn)大廠的氣概,換個電瓶只不過幾百元,我想我還掏的起,但我不想每年都掏。謝謝伸出援助之手的朋友們。
問
提問者:網(wǎng)友
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2018-08-09
最佳回答
您說的現(xiàn)象從理論上說,肯定是不正常的現(xiàn)象。從電路原理上講,交流電通過變壓器變成低壓電以適合電瓶電壓,然后通過整流器變成直流電,然后是直流部分的濾波器和穩(wěn)壓器,生成波形平直的直流電點(diǎn),就可對電瓶進(jìn)行充電了。這是充電器的設(shè)計原理,可能實(shí)現(xiàn)的元件會不同,或者說,不同的設(shè)計是肯定會采用不同的設(shè)計理念,采用不同的電器元件來實(shí)現(xiàn)設(shè)計目的。 插電打火現(xiàn)象,樓上的學(xué)長說的很清楚了。就不再多費(fèi)口舌。再說電火花產(chǎn)生的原因。電火花產(chǎn)生的條件,無怪乎兩種:高壓差;或大電流。(當(dāng)然也可以使兩者合一,這是電纜起火的重要原因。這種現(xiàn)象與我們討論的無關(guān)。)現(xiàn)在分析引起插電池打火的可能原因。充電器直流端的電壓與電池電壓有一個壓差,充電前端的電壓要比電池端高,這樣才能夠給電池充電??针姵氐碾妷航档停ň唧w會降多少我還真不知道,不是我的專業(yè),只能從定性上分析。抱歉)充滿后電池電壓接近充電器端電壓,充電結(jié)束。那么,插電時打火,一種可能是,充電電流太大,大電流產(chǎn)生火花燒蝕插頭,在一種可能是電池對充電器放電,大電流產(chǎn)生火花燒蝕插頭。前一種現(xiàn)象的產(chǎn)生是因?yàn)?,電池放空后,電池的端電壓降低,電池的?nèi)阻又很?。☉?yīng)該在零點(diǎn)幾歐姆上)V/r=I r是電池的內(nèi)阻,想想看,電壓稍微增加些,電流就會增大許多。所以,許多充電器都會設(shè)計有限流保護(hù),以避免初充電時產(chǎn)生大電流沖擊損害充電器或電池。若充電器設(shè)計不合理,或沒有限流電路,(省錢?。┚蜁a(chǎn)生插電打火的現(xiàn)象時間一長就會對電池(應(yīng)該稱蓄電池)造成損害,時期使用壽命縮短。另外一種可能是,你先把充電器接電池,再接交流電,充電器端無電壓,電池對充電器放電,(對充電器內(nèi)濾波電路中的電容充電)這也會形成沖擊電流,大電流產(chǎn)生火花燒蝕插頭。這種可能對電瓶的損害更大,剛插電時相當(dāng)于電池短路,雖然只是瞬間。我好像說了一大堆廢話,其實(shí)說到底就是充電器設(shè)計不合理才會造成你說的現(xiàn)象發(fā)生。 你可以試驗(yàn)一下,充電時先接上交流電,再接電瓶。若沒有打火,就是第二種可能發(fā)生了。這是因?yàn)?,先接上交流電,充電器端就有電壓了,就取消了電池放電的可能了。反之,就是充電器缺少限流電路,只能換合格的充電器了。其實(shí),自己動手設(shè)計個充電線路并不難,可能合適的變壓器麻煩點(diǎn),其他的元件市場上都有現(xiàn)成的。再不行就自己把那個充電器改改,把濾波電路移到穩(wěn)壓電路的前面,再加上個限流器,萬事大吉。祝你好運(yùn)了。
回答者:網(wǎng)友
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