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鋒范?1.5L?舒適版MT?本田迷請進(jìn)!

鋒范 1.5L 舒適版MT 1. 性能如何? 2.價格近期內(nèi)有下調(diào)嗎? 3.最高車速大概多少? 4.最大的缺點是什么?懂車的朋友請進(jìn)?
提問者:網(wǎng)友 2018-08-13
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[汽車之家 評測] 自從測試鋒范1.5MT后,有人問我這車如何時,我的答案很快就會說出——“動力不錯!非常好開!油耗也不高!空間絕對夠使!但正當(dāng)對方準(zhǔn)備滿心歡喜的問下一句時,我的補充也馬上出口——“就是剎車太一般了”,當(dāng)然,原因我也會解釋一下,就是輪胎太窄的緣故,其實上述的幾個評價大多都和這它有關(guān),正如之前測試報告中的標(biāo)題——成敗就在于175mm輪胎! 或許很多喜歡鋒范的朋友看了會心里別扭,為什么離心中的好車總是差那么一點點呢?如果您已經(jīng)滿意鋒范的其他部分,而僅僅對剎車問題“懷恨在心”,那么今天所帶來的車型將會解決您心中的糾結(jié),因為鋒范1.8帶著它的185mm輪胎來了! ● 剎車測試 就像V3菱悅的測試篇一樣,我想開篇時就進(jìn)入熱點話題——剎車比較好。成績出來前,估計很多朋友都會提出這樣的疑問:1.換了更寬的輪胎是否可以提升制動效果?2.如果可以,它的作用又有多大呢?我們這就來看看鋒范1.8在剎車測試中的表現(xiàn)! 在全力剎車時,其制動力度在G值上可以明顯得看到,前段的制動效果比較線性,持續(xù)力不錯,但力度并非迅猛。185mm輪胎的抓地力明顯好于1.5L款的175mm輪胎,這一點反應(yīng)到駕駛者那里,最直接的就是后段部分到完全停住時的瞬間,輪胎咬地面感覺會更實在,聲音會稍大,同時,制動的距離也會感覺緊湊不少。 再看看60-0km/h的剎車工況圖,輪胎的問題在這里也可以發(fā)現(xiàn),之前鋒范1.5款為16.2米,而1.8L款在15.3米,近一米的差距只是在中后段體現(xiàn),要知道最終的成績還不止這些。 連續(xù)幾次剎車測試中,鋒范1.8取得的最好成績?yōu)?1.4米!看來輪胎的重要性確實不??!不過,這組最好成績到來的并不太穩(wěn)定,之前它也得到過44.4米,因此,可以看出該車的制動穩(wěn)定性還是不足,要是算平均值的話,1.8款鋒范的制動水平應(yīng)該在42.6米,屬于正常范圍。 ● 日常駕駛 此次測試的鋒范搭載的是一臺1.8L 16V發(fā)動機(代號R18A,140馬力),具有本田獨創(chuàng)的i-VTEC技術(shù),該款發(fā)動機的最大功率為103kW/63000rpm;最大扭矩174N·m/4300rpm,參數(shù)上,它與思域那臺1.8L發(fā)動機完全相同。 在同級車中,像鋒范這樣搭載這么大排量的車還真不多,因此如果按細(xì)分市場來算,1.8L的鋒范還真是很難遇到對手。 動力方面,R18A發(fā)動機可以說比之前的L15A(1.5L發(fā)動機的代號)要加個“更”字!其日常表現(xiàn)更加出色!從起步開始,該發(fā)
回答者:網(wǎng)友
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