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BMW?M3?GTR?與奧迪R8?誰更強悍？？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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『寶馬M3對比奧迪R8與雪佛蘭Corvette C6』 ● 組合測試車輛: 　　奧迪R8309kW，四輪驅(qū)動，0-100km/h加速時間4.4秒，最高車速301km/h，售價104400歐元　　寶馬M3 309kW，后輪驅(qū)動，0-100km/h加速時間4.8秒，最高車速250km/h，售價66650歐元　　雪佛蘭Corvette C6 297kW，后輪驅(qū)動，0-100km/h加速時間4.8秒，最高車速300km/h，售價65290歐元　　也許你會問：到底誰才是寶馬M3的真正對手？和你的答案一樣，其實很簡單奧迪RS4和梅賽德斯-奔馳C級AMG。不過偏偏不湊巧，M3的這兩個真正同級別對手都正在經(jīng)歷著一些變化，舊版的奧迪RS4已經(jīng)停產(chǎn)了，新的接替者還沒有開始生產(chǎn)；而梅賽德斯的新C63 AMG也只能等到明年才能開始銷售，所以我們現(xiàn)在無法再給寶馬M3找到真正的門當(dāng)戶對的對手。不過這其實也無關(guān)緊要，因為按照慕尼黑人自己口號去理解“新M3其實也不用在真正的跑車面前躲躲閃閃”——面對一個如此嘹亮的戰(zhàn)斗宣言，那么我們就沒有回避的理由了，不妨利用這個機會給M3找兩個“純種跑車”比試比試：一個對手是同樣來自奧迪家族的R8，搭載V8發(fā)動機，擁有與M3旗鼓相當(dāng)?shù)淖畲蠊β省?09kW；另一個對手是價格與M3不相上下的美國經(jīng)典跑車Corvette C6，同樣搭載了V8發(fā)動機，最大功率為297kW。『寶馬M3的運動姿態(tài)』　　三部車不僅外觀上形態(tài)各異，它們在車身制造的技術(shù)方案上也存在著很大的不同：R8上應(yīng)用的是奧迪的全鋁車身技術(shù)（Audi Space Frame），車身上數(shù)量眾多的超高壓成型全鋁型材和澆鑄、焊接技術(shù)使R8的車身擁有極為出色的剛性；奧迪R8的同鄉(xiāng)對手寶馬在M3的車身制造上也同樣應(yīng)用了鋁金屬，但并沒有采用全鋁構(gòu)造——寶馬M3的承壓件和承重件均為鋼制結(jié)構(gòu)，車身外觀件則分別由鋁金屬（發(fā)動機蓋），人造有機材料（翼子板）和碳素纖維板（頂蓋）制成；Corvette的車身構(gòu)造也不簡單，作為主要承壓結(jié)構(gòu)件的車身底板由鋼材輔以特殊纖維材料制成，儀表板結(jié)構(gòu)支架為鋁合金件，而車身外覆蓋件則均為人造有機材料。除了外觀上的差別之外，三車的車內(nèi)空間布局也區(qū)別很大，最大的區(qū)別在于奧迪R8和Corvette C6都為雙座跑車設(shè)計，而寶馬M3則采用了四座設(shè)計。比量一下車內(nèi)尺寸，M3的前排空間最為充裕，主要是比另兩部車更寬，座椅本身也不像對手的: 回答者：網(wǎng)友

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