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汽車在行駛過程中是不是速度越快方向盤越死(就是轉(zhuǎn)動同等方向時需要較大力氣)?
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-09
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以前的傳統(tǒng)方向盤應(yīng)該會有這樣的問題 速度越快方向盤越容易甩,速度越慢轉(zhuǎn)動需要較大力氣,因?yàn)槟Σ亮υ诟咚贂r相對低速較小. 但是現(xiàn)在的汽車都用EPS,所以應(yīng)該不存在這種問題,高速和低速行駛方向盤轉(zhuǎn)向需要力度都一樣 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS) 英文全稱是Electronic Power Steering,簡稱EPS,它利用電動機(jī)產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進(jìn)行動力轉(zhuǎn)向。EPS的構(gòu)成,不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣,但大體是雷同。一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、以及畜電池電源所構(gòu)成。 主要工作原理:汽車在轉(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器會“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向,這些信號會通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元,電控單元會根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號,向電動機(jī)控制器發(fā)出動作指令,從而電動機(jī)就會根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動力矩,從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。如果不轉(zhuǎn)向,則本套系統(tǒng)就不工作,處于standby(休眠)狀態(tài)等待調(diào)用。由于電動電動助力轉(zhuǎn)向的工作特性,你會感覺到開這樣的車,方向感更好,高速時更穩(wěn),俗話說方向不發(fā)飄。又由于它不轉(zhuǎn)向時不工作,所以,也多少程度上節(jié)省了能源。一般高檔轎車使用這樣的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的比較多。
回答者:網(wǎng)友
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