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蘭博基尼從第一輛車到2010年每款車的型號以及發(fā)布日期

蘭博基尼從第一輛車到2010年每款車的型號以及發(fā)布日期,還有每款的售價麻煩大家告一下!
提問者:網(wǎng)友 2018-07-26
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350GTV?1963?Lamborghini?V12?3464?cc?280?km/h 1963年10月26日,意大利都靈車展,蘭博基尼推出他的第一部作品350GTV,該車的底盤編號為0100,極速280公里/小時,僅生產(chǎn)一輛。這件價值連城的蘭博基尼處女作一直保存在蘭博基尼的收藏室里,不過它被高價賣給了日本的收藏家。 350GT?1964-1968?Lamborghini?V12?3464?cc?240?km/h 1964年,市售版本350GT橫空出世,多年的努力終于得到回報,蘭博基尼也如愿有了自己的跑車。相比350GTV,350GT由里至外徹底改變。蘭博基尼在五速變速箱的倒檔齒輪上設(shè)計了同步器,在泊車時蘭博基尼要比法拉利更容易和更穩(wěn)定。蘭博基尼巨大的盤式制動器似乎也是一種宣言,縱使如何放縱,也不失安全之本。350GT的底盤編號為102?–?574,共生產(chǎn)120輛,極速250公里/小時。350GT有著如美洲虎E型的前臉、阿斯頓馬丁DB4的車尾,以及雪弗蘭考維特和法拉利超級跑車一樣的性能。眾多名車特點的拼盤,卻很難說達(dá)到完美,蘭博基尼在車身設(shè)計方面是外行,即使不斷作出改進(jìn),最初的銷售也并不樂觀。一方面意大利的經(jīng)濟(jì)不景氣,另一方面350GT只有雙座椅。但是至少有一點是肯定的,蘭博基尼第一次擁有了與恩佐法拉利直面對話的資本。 400GT?2+2?1966-1968?Lamborghini?V12?3929?cc?250?km/h 蘭博基尼真正讓世界矚目是1966年推出350GT的升級版400GT(2+2),達(dá)拉瑞把350GT改進(jìn)為2+2座椅配置4升發(fā)動機(jī),320馬力功率一舉擊敗了競爭對手法拉利、瑪薩拉蒂和阿斯頓馬丁,蘭博基尼的潛力才真正得到發(fā)掘。400GT2+2鋼質(zhì)車儀表板代替了從前的鐵質(zhì),雖然車身重量增加了,但是制造成本卻降低了。400GT2+2于1966年日內(nèi)瓦車展推出到1968年停止生產(chǎn),共生產(chǎn)224輛,底盤編號為574?–?1354,極限速度270公里/小時。對于350GT和400GT這種編號,很明顯蘭博基尼的假想敵正是法拉利GT。??????????????????????? Miura?1966-1973?Lamborghini?V12?3929?cc?288?km/h 1965年11月都靈車展,蘭博基尼給觀眾一個小小的驚訝,他居然把一架新車底盤搬了上來,眼明的行家立時就看出了新意—中置發(fā)動機(jī)。二十世紀(jì)6
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