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汽車機(jī)械常識(shí)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩與壓縮比　　發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，選擇一款先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是購(gòu)買(mǎi)車輛時(shí)必須要考慮的重要因素。衡量一款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能水平，要看功率、扭矩和油耗三條數(shù)值曲線，但在目前，廠家通常只提供最大功率、最大扭矩和90公里等速油耗三個(gè)數(shù)據(jù)。不過(guò)，掌握科學(xué)的方法，我們依然能夠從中看出一款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。　　功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高，最大功率是描述汽車動(dòng)力性能的關(guān)鍵指標(biāo)，一般用馬力(PS)或千瓦(kw)來(lái)表示，1馬力等于0.735千瓦。如東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為80kw/6000rpm，也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)時(shí)，能輸出最大功率80千瓦，約合109馬力。??? 衡量發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的主要因素有四個(gè)：氣缸壓強(qiáng)、活塞截面積、活塞行程和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。其中活塞截面積和行程與我們熟悉的名詞"排量"直接相關(guān)。活塞截面積與行程的乘積AS是一個(gè)缸的排量，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有n個(gè)相同的氣缸，它的排量就是nAS。通常講的所謂排量是汽缸截面積*活塞行程*汽缸個(gè)數(shù)，F(xiàn)1賽車一般為V10發(fā)動(dòng)機(jī)（10個(gè)汽缸），排量規(guī)定不大于3000CC（毫升）。　　扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，在實(shí)際駕駛中，扭矩參數(shù)是車輛加速能力與爬坡能力的表現(xiàn)。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。比如，途安1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為210N.m/1700rpm，即發(fā)動(dòng)機(jī)在1700轉(zhuǎn)時(shí)能輸出210牛頓·米的最大扭矩。 (在汽車中，扭矩=功率/輪胎轉(zhuǎn)速/3.14159/2=抓地力*輪胎半徑) 　　通俗地說(shuō)，最大功率代表了汽車的最高時(shí)速，最大扭矩則體現(xiàn)了汽車的加速性能。在目前我國(guó)高速公路、大城市主干道路有明確限速的情況下，車輛的瞬間加速性能對(duì)于消費(fèi)者更為重要。需要指出的是，由于一般駕駛者習(xí)慣于在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000—3500轉(zhuǎn)(rpm)之間行使，因此，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速大扭矩，也成為廠家追求的目標(biāo)。消費(fèi)者在看最大扭矩?cái)?shù)值時(shí)，也一定要注意轉(zhuǎn)速的高低。　　此外，像富康、鈴木雨燕等車型配備的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，只有在3500轉(zhuǎn)以上換擋，才能爆發(fā)出最大功率和扭矩，如果在低轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，車輛就會(huì)顯得有些“肉”。這一點(diǎn)需要特別注意。最大功率：最大功率用馬力（PS）或千瓦（KW）表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速是相關(guān)的，一般說(shuō)隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的: 回答者：網(wǎng)友

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