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現(xiàn)在的最好的家用轎車(chē)是什么車(chē)! 要詳細(xì)的說(shuō)明!

性價(jià)比,實(shí)用性,外觀等.要詳細(xì)一些的!謝謝了: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-14

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小型車(chē)推薦豐田威馳價(jià)格： 9.50-12.70 萬(wàn)元威馳是豐田專(zhuān)門(mén)為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的家庭入門(mén)級(jí)車(chē)型，以 nbc 的平臺(tái)為基礎(chǔ)，在加長(zhǎng)軸距后，在小型車(chē)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的威馳幾乎達(dá)到了緊湊型轎車(chē)的水平。威馳的外型沒(méi)有什么個(gè)性之處，延續(xù)了日本車(chē)一向討好國(guó)人的風(fēng)格，整體上十分和諧，線條圓潤(rùn)，可愛(ài)的前臉和有魚(yú)鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國(guó)人的審美觀。　　由于加長(zhǎng)了軸距，使威馳的內(nèi)部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意，整體內(nèi)飾有科技感， dvd 語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)是威馳的一大亮點(diǎn)。但也引起了不少的爭(zhēng)議，不少人認(rèn)為這是個(gè) “ 美麗的花瓶 ” ，缺乏實(shí)用性，而且價(jià)格不菲。威馳的數(shù)字儀表覆蓋了一層光學(xué)鏡片，在看儀表的時(shí)候?qū)嶋H上是幾米以外的虛象，據(jù)說(shuō)這樣設(shè)計(jì)的好處是：避免眼睛不停往返于路面和儀表，有效減輕了視覺(jué)疲勞。　　威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是國(guó)產(chǎn)的 16 氣門(mén) 5a-fe 發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)內(nèi)的常用的 8a 發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全一樣，只是增加了活塞的行程，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，相應(yīng)的最大功率也增加到了 68kw 。 11.4 秒的百公里加速對(duì)于一輛 1.5 升的自動(dòng)擋的車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。　　威馳的操控性一般，路感比較模糊，這是由于轉(zhuǎn)向機(jī)偏重于舒適性的緣故，在彎道中，威馳的車(chē)身晃動(dòng)和側(cè)傾較大。　　總的來(lái)說(shuō)威馳還是一款不錯(cuò)的小車(chē) , 它的價(jià)格涵蓋了 10到20 萬(wàn)這一區(qū)間，可以適合不同人的口味。相應(yīng)的在配置上差別也很大，頂級(jí)的配置連 dvd 語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)都有了，而最低配置的連 abs 和防盜器都沒(méi)有。中型車(chē)推薦價(jià)格： 21.68-29.98 萬(wàn)元君越是上海通用在 2006年2月份推出的一款全新中高檔轎車(chē)，它的定位是在君威和榮御之間，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為天籟、雅閣等。上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據(jù)國(guó)內(nèi)中高檔車(chē)市場(chǎng)的重要一席。　　上海通用經(jīng)常拿一些韓國(guó)車(chē)貼上別克或者雪佛蘭的標(biāo)志來(lái)中國(guó)賣(mài)，不過(guò)君越不是，它是純正的美國(guó)車(chē)，其美國(guó)原型車(chē)為通用別克 lacrosse。該車(chē)在美國(guó)是取代“世紀(jì)”和“君威”的車(chē)型。　　lacrosse和龐蒂克grand prix，雪弗蘭黑羚羊以及蒙特卡羅共用一款w平臺(tái)的底盤(pán)，這款車(chē)在設(shè)計(jì)過(guò)程中美國(guó)通用并沒(méi)有花太多的心血，沒(méi)有耗費(fèi)太多的人力物力。因?yàn)樵诒泵溃诘募?xì)分市場(chǎng)已經(jīng)被克萊斯勒的300c和其它日系車(chē)所占據(jù)，通用推出lacrosse的目的是為了滿足那些喜歡“寬敞的車(chē)艙、舒適的駕駛、可以承受的價(jià)格和一個(gè)美國(guó)的品牌”的傳統(tǒng)美國(guó)消費(fèi)者。　　上海通用將 lacrosse拿到中國(guó)，在泛亞中心進(jìn)行了改動(dòng)后定名為君越，以中高檔車(chē)的身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。　　發(fā)動(dòng)機(jī)：　　君越的發(fā)動(dòng)機(jī)包括 2.4和3.0兩款。　　美國(guó)原裝進(jìn)口 ecotec d-vvt 2.4l全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是通用汽車(chē)全球ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)家族的全新成員，這臺(tái)16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)采用 d-vvt雙電子可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，最大馬力125kw/6400rpm，最大扭矩225nm/4800rpm，且在2400rpm的低轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)域即可擁有90%的峰值扭矩。得益于全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化優(yōu)勢(shì)、d-vvt雙電子可變氣門(mén)正時(shí)的優(yōu)異特性，再加上包括多點(diǎn)順序燃油噴射(sfi)、電子節(jié)氣門(mén)(etc)、雙對(duì)旋平衡軸、油冷噴注活塞、終身免維護(hù)的自動(dòng)調(diào)整式全鋼正時(shí)鏈條和32bit發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，君越的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)各方面性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了上一代君威的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)。　　別克 lacrosse君越高端車(chē)型所裝備的afm v6 3.0l發(fā)動(dòng)機(jī)由北美通用汽車(chē) 動(dòng)力部門(mén)特地為別克lacrosse君越量身開(kāi)發(fā)，其最大輸出功率為136kw/5400rpm，峰值扭矩達(dá)253nm/4400rpm。　　底盤(pán)：　　別克 lacrosse君越基于通用北美最新的別克lacrosse平臺(tái)開(kāi)發(fā)，采用gm-lan32位元通訊控制系統(tǒng)，整合了動(dòng)力、燈光、底盤(pán)、安全、娛樂(lè)等各大模塊及傳感器。　　全新的增強(qiáng)型底盤(pán)采用前麥弗遜式、后 4連桿的懸掛方式，根據(jù)中國(guó)的路況進(jìn)行了一定的調(diào)教，由于中國(guó)路況被美國(guó)差，所以君越的懸架調(diào)教的較硬，但和其它對(duì)手相比還是要軟。君越的剎車(chē)是四輪盤(pán)式，前后剎車(chē)盤(pán)直徑分別是296、270毫米。　　在主動(dòng)安全性上，別克 lacrosse君越擁有vses車(chē)輛穩(wěn)定增強(qiáng)系統(tǒng)，它會(huì)在車(chē)輛的實(shí)際行駛方向與理想軌跡出現(xiàn)偏差時(shí)，自動(dòng)調(diào)整引擎輸出扭矩，并有選擇地對(duì)四輪施加制動(dòng)力，讓車(chē)輛保持在安全的行駛軌跡上。來(lái)自德國(guó)博世(bosch)的四通道abs(防抱死剎車(chē)系統(tǒng))＋ebd(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))，能在緊急時(shí)刻保持對(duì)車(chē)輛的控制，有效縮短制動(dòng)距離。tcs(牽引力控制系統(tǒng))是abs基礎(chǔ)上的擴(kuò)展，電腦會(huì)根據(jù)車(chē)輪的摩擦情況自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出和控制驅(qū)動(dòng)輪力矩，以防車(chē)輪打滑，達(dá)到輕松起步和平穩(wěn)駕駛的目的。: 回答者：網(wǎng)友

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