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上海榮威怎么樣

上海榮威汽車是國(guó)產(chǎn)的嗎？還是合資的，還是老外獨(dú)資的，榮威車的性價(jià)比好嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-14

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榮威（Roewe）是上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出。其知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于上汽集團(tuán)，并非合資或海外企業(yè)獨(dú)資。該品牌下的汽車技術(shù)來源于上汽之前收購的羅孚，但由于品牌“羅孚”的使用權(quán)被福特汽車公司從寶馬手中買走，因此上汽不得不自推品牌。　　榮威的品牌口號(hào)為“創(chuàng)新傳塑經(jīng)典”，表達(dá)了上汽以國(guó)際化的視野、創(chuàng)新的理念傳承國(guó)際汽車的先進(jìn)技術(shù)，打造國(guó)際品牌新經(jīng)典的決心和信心。　　 2006年10月12日，上海汽車（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽股份”）正式對(duì)外宣布，其自主品牌定名為“榮威（Roewe）”，取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四?！薄s威的品牌口號(hào)為“創(chuàng)新傳塑經(jīng)典”，表達(dá)了上汽以國(guó)際化的視野、創(chuàng)新的理念傳承國(guó)際汽車的先進(jìn)技術(shù)，打造國(guó)際品牌新經(jīng)典的決心和信心。上汽還同時(shí)宣布，其繼承了英國(guó)經(jīng)典車型核心技術(shù)的首款產(chǎn)品，將于本月24日正式亮相。據(jù)了解，上汽與其海外（歐洲）研發(fā)中心共同開發(fā)的該款產(chǎn)品，在品質(zhì)、技術(shù)含量、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等各方面對(duì)原產(chǎn)品進(jìn)行了卓有成效的傳承與重塑。至此，上汽打造的中國(guó)第一個(gè)中高級(jí)國(guó)際汽車品牌已正式進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)作階段。　　上汽始終遵循高起點(diǎn)、國(guó)際化、跨越式的發(fā)展策略，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌是我們的使命。以高起點(diǎn)的產(chǎn)品為基礎(chǔ)，“榮威（Roewe）”是一個(gè)具有全新文化內(nèi)涵與價(jià)值取向的中高端品牌，它的發(fā)布是上汽實(shí)現(xiàn)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略的重要一步。　　 “榮威（Roewe）”品牌將定位于中高端市場(chǎng)，其目標(biāo)客戶是有知識(shí)、有修養(yǎng)，事業(yè)發(fā)展成功，勇于創(chuàng)新突破，積極向上，追求品味的消費(fèi)者。 “榮威（Roewe）”品牌將為消費(fèi)者創(chuàng)造出優(yōu)雅尊貴、自信進(jìn)取且富有內(nèi)涵的品牌體驗(yàn)，同時(shí)，上汽也力求以基于Rover（羅孚）75平臺(tái)核心技術(shù)開發(fā)而成的“榮威（Roewe）”的首款產(chǎn)品為消費(fèi)者傳遞“經(jīng)典、創(chuàng)新、自主掌控”的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。　　以“成為具有核心競(jìng)爭(zhēng)能力和國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力的汽車企業(yè)（集團(tuán)）”為自身發(fā)展目標(biāo)的上汽股份，其自主品牌命名充分體現(xiàn)了上汽“高起點(diǎn)打造國(guó)際化品牌”的差異化戰(zhàn)略思路。中高端轎車市場(chǎng)是集中考驗(yàn)企業(yè)綜合實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)力、且含金量最大的市場(chǎng)領(lǐng)域，自主品牌在此領(lǐng)域的突破，是中國(guó)自主汽車工業(yè)健康發(fā)展所必須跨越的一步。上汽直接選擇中高端的品牌定位，直面全球汽車巨頭強(qiáng)勢(shì)品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，令人期待，同時(shí)也充滿了挑戰(zhàn)。至于性價(jià)比，如果以榮威550為例，憑借數(shù)字化科技、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的造型、B級(jí)車空間和更加實(shí)用的配置一經(jīng)亮相就深受消費(fèi)者的關(guān)注。榮威550變化的不僅僅是一款發(fā)動(dòng)機(jī)，更是性價(jià)比的提升。其價(jià)格，對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者來說意味著更強(qiáng)勁的親和力其次僅從技術(shù)、動(dòng)力等方面來看的話，它的性價(jià)比還是比較高的。第一是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說是全球同步技術(shù)，雖然不算最新，也沒有弄一些VVT技術(shù)，但是從它的性能表現(xiàn)上來看，是一款可以跟全球同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)去媲美的。這個(gè)感受主要來自于1.8T的名爵7系的時(shí)候，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)是比較認(rèn)可。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可以去推動(dòng)名爵這么大的車，而且還能感覺很強(qiáng)的動(dòng)力，把它裝備到榮威550上就更加顯得游刃有余了。底盤的話，四輪獨(dú)立懸掛，這個(gè)價(jià)位的車?yán)锩婵梢愿？怂?，跟速騰這樣的車抗衡的，還帶副車架，所以整個(gè)車從發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤車身來看，都是非常有實(shí)力的，完全可以跟速騰這類車叫板，速騰優(yōu)惠完了也跟它差不多。榮威主要車型：　　榮威550 　　廠家型號(hào)：CSA7182MB 　　價(jià) 格： 14.28-18.98 萬元　　外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4624/1827/1480mm 　　軸距 :2705MM 　　排量： 1800.0 cc 　　90 Km/h等速油耗 L/100Km： 5.6-6.8 升/百公里　　最大功率/轉(zhuǎn)速：118Kw/5500rpm 　　最大扭矩/轉(zhuǎn)速：215/2500-4500 　　最高車速 Km/h：205km/h 　　榮威550 2010款全面升級(jí)的2010款榮威550全新上市，售價(jià)12.68-18.98萬元。　　榮威750 　　09款榮威750全系車型，特別針對(duì)當(dāng)下中國(guó)消費(fèi)者在公商務(wù)用車中的行政級(jí)舒適性的需求，全面提升了“行政級(jí)的舒適配置”。　　09款榮威750全系標(biāo)配了高檔車采用的領(lǐng)先高科技GYRO全觸控式GPS全球定位系統(tǒng)，大屏幕數(shù)字顯示屏，支持中英文語音導(dǎo)航，可在高架橋下或城市樓宇GPS信號(hào)盲區(qū)，結(jié)合車速信號(hào)進(jìn)行自主推算導(dǎo)航，同時(shí)增配了諸如藍(lán)牙、后影像等多種高科技功能，內(nèi)置數(shù)字DSP音效處理器。此外升級(jí)的配置還有后排加熱、電動(dòng)后遮陽簾、后排Clarion行政級(jí)頭枕式雙LCD顯示屏幕和集成了后排娛樂系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的后排多功能中央扶手。　　09款榮威750全系首次采用全新的“智能變速箱Drive-stop功能”，停行間自動(dòng)智能切換擋位，不僅減少了排放、振動(dòng)，還降低了噪音和油耗，而在精準(zhǔn)操控方面，09款榮威750采用BP10+精準(zhǔn)制衡底盤，整合前后滿載設(shè)計(jì)軸荷分配幾近50：50完美比例，同時(shí)悉心調(diào)校了懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，采用ALB柔性連接鍛鋁下擺前臂獨(dú)立懸架、DDS創(chuàng)新Z形后獨(dú)立懸掛、超大尺寸前后四輪通風(fēng)盤制動(dòng)等，令車行更加穩(wěn)健安全: 回答者：網(wǎng)友

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