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發(fā)動機轉(zhuǎn)速與油耗之間是嚴格的正比關(guān)系嗎?

情況是這樣的:前一陣子為了想練手動車技術(shù)而買了輛二手的小跑車,這車其他都好,就是發(fā)動機有些漏氣(車行師傅說的),直接表現(xiàn)上就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速(不是怠速)要比正常高很多,比如說五檔100km/h平路勻速行駛的時候轉(zhuǎn)速可以達到3200~3300,平路五檔50km/h也要在1600~1800左右 于是問題就出來了,因為轉(zhuǎn)速高,為了省油,我起步換檔都會比其他手動車勤一些,比如25就掛三檔,45就上5檔了(轉(zhuǎn)速高也有好處,就是車子不抖,不會磨離合) 不過起步換檔勤有個直接的缺陷就是起步慢(也和我還不是很熟練有關(guān)),因為從0km/h到50km/h我要比別人多掛一檔,為了彌補這個缺陷,我只能在掛上檔之后迅速加速,比如在25km/h掛上三檔,迅速給油加速,在兩秒鐘之內(nèi)加速到40km/h掛四檔,如此 這樣開完了第一箱油之后,基本上也算過了磨合期了,本打算從第二箱開始記里程,可是我發(fā)現(xiàn),這車的油耗高的離譜,現(xiàn)在油表下去1/5了,剛跑了60公里! 我不知道是不是因為駕駛習(xí)慣的問題,本人也不懂駕駛技巧,自己認為:雖然是迅速提速,但是轉(zhuǎn)速并不是很高,2200以內(nèi)就換檔了,而且時間也僅僅在兩秒以內(nèi),按理說不應(yīng)該費油啊?后來問了問朋友,他說雖然轉(zhuǎn)速不高,但是快速提速發(fā)動機需要輸出很高的功率,當(dāng)然費油。 然后我就不明白了,不是說發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油耗成正比嗎?和發(fā)動機的功率、馬力有什么關(guān)系呢? 望解答 謝謝!!
提問者:網(wǎng)友 2018-08-22
最佳回答
  首先說,發(fā)動機的油耗與轉(zhuǎn)速不是成正比例關(guān)系的,它們之間的函數(shù)關(guān)系很復(fù)雜。只能說轉(zhuǎn)速是影響車輛油耗的一個因素。底下列舉一些影響車輛油耗的其他因素。 使用條件:官方試驗是在受控大氣溫度下進行,實驗室溫度為20±5℃,而實際環(huán)境溫度一般在-30~40℃間變化,低溫使得車輛花更長時間預(yù)熱發(fā)動機而費油。   官方試驗是模擬汽車在平直干燥路面上行駛時的阻力,在試驗室底盤測功機上進行,摩擦阻力穩(wěn)定、沒有坡度阻力;而實際用戶的車輛使用情況千差萬別,路面及坡度、干濕程度、彎道、山區(qū)道路等對實際油耗都有影響。   行駛工況對油耗的影響最大。官方油耗試驗在典型行駛工況下進行,由兩部分組成,即低速行駛的市區(qū)工況(最高車速50km/h、平均速度19km/h)和高速行駛的市郊工況(最高車速120km/h、平均速度約63km/h)。而實際用戶的車輛使用地點、使用工況千差萬別,實測油耗相差較大的主要原因就在于此,經(jīng)常在市區(qū)行駛時車輛油耗就高;在高速公路正常行駛時油耗較低;頻繁的短途行駛,車輛在理想溫度下運行的時間相對較少因此也費油。   空調(diào)對汽車油耗有明顯影響。目前我國官方油耗試驗是在空調(diào)關(guān)閉的狀態(tài)下進行的,而實際行駛狀態(tài)下把空調(diào)放在最大檔比關(guān)閉時費油5~25%。美國規(guī)定有空調(diào)打開狀態(tài)下的汽車油耗評價試驗,值得借鑒。   車重對汽車油耗有明顯影響。官方油耗試驗是在以下基準狀態(tài)下進行的:汽車空車重量(帶必要的隨車工具和備胎、燃油)加上100kg(包括駕駛員重量)。而實際使用過程中乘員數(shù)量較多、后備箱塞滿貨物時,汽車油耗必然較大,因此,盡量減少車上不必攜帶的東西可以節(jié)油。 司機駕駛習(xí)慣:官方試驗是在熟練司機按照正常的加速、減速來操作車輛情況下進行的,實際使用中司機駕駛習(xí)慣會導(dǎo)致車輛油耗可能相差較大。   急加速和急剎車在市區(qū)運行和高速運行時可能使油耗增加5%~30%,法規(guī)試驗中不包括這種野蠻駕駛工況。   長時間怠速運轉(zhuǎn)將使車輛油耗增加,因為車輛只要運轉(zhuǎn)就得耗能。長時間怠速對發(fā)動機也沒有好處,另外,許多司機認為啟動后怠速一段時間讓車輛預(yù)熱,這對節(jié)油和排放有害無益。   超有些司機喜歡颮車,其實高速行駛時汽車風(fēng)阻會明顯增加,法規(guī)包含最高120km/h的高速行駛工況,但是超過此速度的超高速行駛時會非常費油。 車輛保養(yǎng):車輛不正常保養(yǎng)會導(dǎo)致油耗惡化,比如前輪定位不準,空濾器太臟,機油變質(zhì)等等。另外,有些愛好者對廠家精確調(diào)校的發(fā)動機再調(diào)校,搞不好則多
回答者:網(wǎng)友
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