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北京現(xiàn)代一覽特和悅達(dá)起亞賽拉圖哪個(gè)好?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-12
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還可以 “風(fēng)尚之車(chē)”東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖自上市以來(lái),迅速成為中國(guó)消費(fèi)者最喜歡的車(chē)型。銷量連創(chuàng)新高,并先后獲得48項(xiàng)大獎(jiǎng)。這一切得益于賽拉圖既“優(yōu)”且“新”的傲人資本:活力、動(dòng)感、面向未來(lái)的車(chē)身設(shè)計(jì),寬大、寧?kù)o的舒適空間,全方位、防沖撞、新一代安全系統(tǒng),強(qiáng)動(dòng)力、優(yōu)環(huán)保、低油耗的動(dòng)力傳輸,科技感、人性化完美融合的豐富車(chē)身配置 起初,我被賽拉圖的外形所吸引,整車(chē)呈流線型,很有動(dòng)感,款形顯得很大方。打開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)到里面,內(nèi)飾、音響、座椅、空間,嗯,都還不錯(cuò)。夫人和孩子不住的點(diǎn)頭??墒莾r(jià)位超過(guò)了我的預(yù)算?;丶乙缓嫌?jì),該車(chē)車(chē)型新、配置全——前后碟剎、ABS+EBD+ BAS(輔助制動(dòng))、前排雙氣囊、單碟六喇叭CD音響,里程表電子顯示,且具有A、B分別計(jì)程功能。 0—100KM加速11.2秒,最高時(shí)速185,對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)這些已經(jīng)足夠了。得,該有的差不多全有了,就是1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)有些老,是沿用“千里馬”的,但它已經(jīng)經(jīng)過(guò)了時(shí)間的檢驗(yàn)。再說(shuō)該車(chē)是韓國(guó)2003年上市,2004年又在歐洲銷售的車(chē)型,應(yīng)該說(shuō)是很值得信賴的。 具體感受如下:一、外觀:外形呈流線型,看著舒展,動(dòng)感極強(qiáng),很富有朝氣。為了給內(nèi)部留出大空間,車(chē)尾設(shè)計(jì)的比較短,但車(chē)頭與車(chē)尾的比例很協(xié)調(diào),沒(méi)有一點(diǎn)突兀感。后備箱不算很大,350升左右夠用。 二、內(nèi)飾:視線開(kāi)闊。整個(gè)車(chē)內(nèi)的色調(diào)是灰色與米黃色搭配顯得亮堂,看著舒服。儀表臺(tái)比較大方,不落伍。所有儀表,包括空調(diào)、音響旋鈕都有背景燈,夜間看上去也很醒目。音響雖是單碟CD,音質(zhì)還是不錯(cuò)的,清晰度較高,但音域不是很寬。擋位清晰、輕巧。各項(xiàng)操作觸手可及,很方便。前后座椅的舒適度還可以,只是GL是賽拉圖系的最低配置,也就少了座椅的上下調(diào)節(jié)功能。放眼鏡、手機(jī)以及其它零碎雜物的地方都很方便。門(mén)都是雙密封膠條,密封很?chē)?yán),只是沒(méi)有天窗有些遺憾。 三、動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)安靜。76.5KW的功率動(dòng)力基本可以滿足需要。一、二、三擋速比變化不是太大,加速有些肉。四擋的提速表現(xiàn)開(kāi)始明顯加強(qiáng),一般超車(chē)并不費(fèi)勁,上五臺(tái)山的盤(pán)山路用二檔和三擋沒(méi)問(wèn)題。我認(rèn)為在市區(qū)行駛,換擋時(shí)機(jī)掌握在2000轉(zhuǎn)為最好。一擋起步后可直接換入二擋;二擋時(shí)速不超過(guò)30KM;三擋時(shí)速不超過(guò)40KM;四擋時(shí)速不超過(guò)60KM。市區(qū)行駛轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)為宜,不僅噪音低,還省油,最好不要經(jīng)常地急加速行駛。在120邁左右行駛時(shí)感覺(jué)風(fēng)噪和胎噪都控制的很好,長(zhǎng)時(shí)間在高速路跑160邁,穩(wěn)定性好,密
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