汽配人首頁 > 問答首頁

變槳軸承和偏航軸承有什么區(qū)別？我是初學(xué)軸承，誰能給我點(diǎn)資料，感謝用我所有積分

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

最佳回答

偏航電機(jī)下面有一個(gè)小齒輪與一個(gè)巨大的齒輪嚙合！這個(gè)大齒輪叫做偏航軸承。一些小的偏航軸承是外齒，而大型風(fēng)機(jī)的偏航軸承一般是內(nèi)齒！相同的是它們都要依靠偏航電機(jī)的驅(qū)動(dòng)。隨著機(jī)械工業(yè)的快速發(fā)展，回轉(zhuǎn)支承的應(yīng)用越來越廣泛，偏航軸承是我公司新開發(fā)研制的一種新型回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品。它要求成品為零間隙或負(fù)間隙，對(duì)軸承的回轉(zhuǎn)阻尼力矩有嚴(yán)格的規(guī)定，成品精度非常高；根據(jù)主機(jī)的使用要求，軸承表面必須進(jìn)行防腐處理。如何解決上述問題是研究的主要課題。? 1.外表面的防腐處理針對(duì)偏航軸承的防腐要求我們采用電弧噴涂長效防腐工藝。它是利用專用電弧噴涂設(shè)備將耐蝕金屬(純鋁或鋅)熔融、霧化、噴涂至工件表面形成金屬電弧噴涂層，然后用滲透性強(qiáng)的耐蝕涂料對(duì)其封閉處理，形成電弧噴涂長效防腐復(fù)合涂層。其技術(shù)特點(diǎn)是：①防腐壽命長，可達(dá)20年以上；②涂層結(jié)合力高；③涂層質(zhì)量好。該工藝路線：軸承內(nèi)外圈半成品準(zhǔn)備→預(yù)清潔→工件預(yù)保護(hù)→噴砂→電弧噴涂→封閉處理，現(xiàn)分述如下。? 1)軸承內(nèi)外圈半成品準(zhǔn)備為了保證偏航軸承具有較高的外觀質(zhì)量，把防腐噴涂工序安排在所有機(jī)械加工之后，噴后的軸承零件在裝配完工后直接入庫，保證防腐層不會(huì)被擦傷。? 2)預(yù)清潔用有機(jī)溶劑進(jìn)行除油處理，軸承半成品在機(jī)械加工后表面可能存在油漬，為了保證噴涂質(zhì)量必須在噴涂前安排清潔工序。? 3)工件預(yù)保護(hù) 在噴砂和噴涂前通過專用的表面預(yù)保護(hù)工裝來實(shí)現(xiàn)對(duì)工件圓弧滾道、螺紋孔和不需噴涂的表面進(jìn)行保護(hù)。? 4)噴砂對(duì)軸承內(nèi)外圈表面進(jìn)行粗化處理，增加涂層與工件之間的接觸面，使工件表面更加活化，提高涂層結(jié)合強(qiáng)度。5)電弧噴涂電弧噴涂(純鋁或鋅)設(shè)備主要包括直流電源、噴涂槍、空氣壓縮機(jī)及空氣過濾器等，主要控制電弧電壓、電流、送絲速度、壓縮空氣壓力、噴涂距離等參數(shù)。? 6)封閉處理由于噴涂后的涂層存在孔隙，因此必須進(jìn)行封閉處理，增加抗腐蝕能力。? 偏航軸承在噴涂和裝配后其主要外露加工表面有齒輪表面、安裝螺紋表面和圓弧滾道面。前兩種在裝配后涂以防銹油，后一種在裝配時(shí)涂上潤滑油脂，成品內(nèi)包裝用塑料薄膜封閉纏繞，外層用塑料編織帶進(jìn)行防護(hù)纏繞，可以滿足防銹要求。? 2阻尼力矩? 2.1形成機(jī)理? 偏航軸承裝配后阻尼力矩有兩個(gè)來源：一是滾道部分的摩擦阻力，二是密封條與密封面的摩擦阻力。其中后者在加工條件相同的情況下一般是常數(shù)，因此偏航軸承裝配后阻尼力矩的大小則主要取決于前者。? 滾道部分在回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的摩擦阻力矩主要取決于軸: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答