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變槳軸承和偏航軸承有什么區(qū)別？我是初學(xué)軸承，誰能給我點(diǎn)資料，感謝用我所有積分

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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偏航電機(jī)下面有一個(gè)小齒輪與一個(gè)巨大的齒輪嚙合！這個(gè)大齒輪叫做偏航軸承。一些小的偏航軸承是外齒，而大型風(fēng)機(jī)的偏航軸承一般是內(nèi)齒！相同的是它們都要依靠偏航電機(jī)的驅(qū)動。隨著機(jī)械工業(yè)的快速發(fā)展，回轉(zhuǎn)支承的應(yīng)用越來越廣泛，偏航軸承是我公司新開發(fā)研制的一種新型回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品。它要求成品為零間隙或負(fù)間隙，對軸承的回轉(zhuǎn)阻尼力矩有嚴(yán)格的規(guī)定，成品精度非常高；根據(jù)主機(jī)的使用要求，軸承表面必須進(jìn)行防腐處理。如何解決上述問題是研究的主要課題。? 1.外表面的防腐處理針對偏航軸承的防腐要求我們采用電弧噴涂長效防腐工藝。它是利用專用電弧噴涂設(shè)備將耐蝕金屬(純鋁或鋅)熔融、霧化、噴涂至工件表面形成金屬電弧噴涂層，然后用滲透性強(qiáng)的耐蝕涂料對其封閉處理，形成電弧噴涂長效防腐復(fù)合涂層。其技術(shù)特點(diǎn)是：①防腐壽命長，可達(dá)20年以上；②涂層結(jié)合力高；③涂層質(zhì)量好。該工藝路線：軸承內(nèi)外圈半成品準(zhǔn)備→預(yù)清潔→工件預(yù)保護(hù)→噴砂→電弧噴涂→封閉處理，現(xiàn)分述如下。? 1)軸承內(nèi)外圈半成品準(zhǔn)備為了保證偏航軸承具有較高的外觀質(zhì)量，把防腐噴涂工序安排在所有機(jī)械加工之后，噴后的軸承零件在裝配完工后直接入庫，保證防腐層不會被擦傷。? 2)預(yù)清潔用有機(jī)溶劑進(jìn)行除油處理，軸承半成品在機(jī)械加工后表面可能存在油漬，為了保證噴涂質(zhì)量必須在噴涂前安排清潔工序。? 3)工件預(yù)保護(hù) 在噴砂和噴涂前通過專用的表面預(yù)保護(hù)工裝來實(shí)現(xiàn)對工件圓弧滾道、螺紋孔和不需噴涂的表面進(jìn)行保護(hù)。? 4)噴砂對軸承內(nèi)外圈表面進(jìn)行粗化處理，增加涂層與工件之間的接觸面，使工件表面更加活化，提高涂層結(jié)合強(qiáng)度。5)電弧噴涂電弧噴涂(純鋁或鋅)設(shè)備主要包括直流電源、噴涂槍、空氣壓縮機(jī)及空氣過濾器等，主要控制電弧電壓、電流、送絲速度、壓縮空氣壓力、噴涂距離等參數(shù)。? 6)封閉處理由于噴涂后的涂層存在孔隙，因此必須進(jìn)行封閉處理，增加抗腐蝕能力。? 偏航軸承在噴涂和裝配后其主要外露加工表面有齒輪表面、安裝螺紋表面和圓弧滾道面。前兩種在裝配后涂以防銹油，后一種在裝配時(shí)涂上潤滑油脂，成品內(nèi)包裝用塑料薄膜封閉纏繞，外層用塑料編織帶進(jìn)行防護(hù)纏繞，可以滿足防銹要求。? 2阻尼力矩? 2.1形成機(jī)理? 偏航軸承裝配后阻尼力矩有兩個(gè)來源：一是滾道部分的摩擦阻力，二是密封條與密封面的摩擦阻力。其中后者在加工條件相同的情況下一般是常數(shù)，因此偏航軸承裝配后阻尼力矩的大小則主要取決于前者。? 滾道部分在回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的摩擦阻力矩主要取決于軸: 回答者：網(wǎng)友

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