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汽車(chē)方向盤(pán)原理,輪子是怎么控制的?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-03
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汽車(chē)方向盤(pán)只是一個(gè)操縱件,要對(duì)汽車(chē)的整個(gè)轉(zhuǎn)向系進(jìn)行了解。首先駕駛員通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)力方向盤(pán)經(jīng)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸把作用力傳遞到轉(zhuǎn)向器總成,再經(jīng)轉(zhuǎn)向垂臂--直拉桿--直拉桿臂帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)偏轉(zhuǎn)一定角度,再由安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上的橫拉桿臂帶動(dòng)另一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)偏轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向。由于前軸總成中存在前束,所以在轉(zhuǎn)向過(guò)程中,兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角位移是不相等的,在轉(zhuǎn)向橋的兩輪軸心線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)與驅(qū)動(dòng)橋軸心線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)交于一點(diǎn),這個(gè)點(diǎn)就是瞬時(shí)回轉(zhuǎn)中心。
回答者:網(wǎng)友
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