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動(dòng)力液壓泵試驗(yàn)的方法及試驗(yàn)設(shè)備有哪些?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-03
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摘要:文章分析了動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵試驗(yàn)方法的不足,提出了新的試驗(yàn)方法,經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐使用證明,該試驗(yàn)方法易于操作,測(cè)試結(jié)果能真實(shí)、準(zhǔn)確地反映轉(zhuǎn)向液壓泵的使用性能,并介紹了動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵的試驗(yàn)設(shè)備。 關(guān)鍵詞:動(dòng)力轉(zhuǎn)向;液壓泵;試驗(yàn)方法;試驗(yàn)設(shè)備 1、引言 汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟,其性能好壞對(duì)汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能有著重要的影響,并將直接影響到汽車的轉(zhuǎn)向和操縱穩(wěn)定性。此外,隨著新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的不斷應(yīng)用,以及轎車用高速轉(zhuǎn)向液壓泵的大量引進(jìn),對(duì)轉(zhuǎn)向液壓泵性能的試驗(yàn)研究更為迫切,因此,必須對(duì)轉(zhuǎn)向液壓泵試驗(yàn)方法進(jìn)行深入探討,提出行之有效的試驗(yàn)方法,完善試驗(yàn)手段,深入研究轉(zhuǎn)向液壓泵特性。 動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵在試驗(yàn)過程中,需要測(cè)量的主要參量除了一般液壓泵具有的溫度、流量、壓力、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等特性參量外,由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵的特殊結(jié)構(gòu)和使用要求決定了它有其特定的性能,因此在研制動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵試驗(yàn)臺(tái)時(shí),如何能準(zhǔn)確、方便地測(cè)量轉(zhuǎn)向液壓泵的性能參量,便是最為關(guān)鍵的問題。 2、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵試驗(yàn)方法 轉(zhuǎn)向液壓泵試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)“ZBT23002汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵臺(tái)架試驗(yàn)方法”是1984年開始制訂,1987年頒布執(zhí)行,現(xiàn)已使用十多年。當(dāng)時(shí),國(guó)內(nèi)汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵產(chǎn)品均為齒輪泵,轎車轉(zhuǎn)向液壓泵還是空白。 隨著近幾年汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵行業(yè)也有了長(zhǎng)足進(jìn)步,轉(zhuǎn)向葉片泵幾乎取代了齒輪泵,轎車轉(zhuǎn)向液壓泵得到了廣泛使用,特別是大量國(guó)外技術(shù)的引進(jìn),原試驗(yàn)方法已較落后,不能全面、準(zhǔn)確地檢測(cè)現(xiàn)有產(chǎn)品。尤其是1997年1季度,重慶汽車研究所在承擔(dān)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局下達(dá)的汽車轉(zhuǎn)向液壓泵產(chǎn)品質(zhì)量抽查任務(wù)中發(fā)現(xiàn),原試驗(yàn)方法遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)有產(chǎn)品的檢測(cè)要求,而且在試驗(yàn)過程中難以操作,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的好壞很難做出全面、公正、準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)。 因此,為適應(yīng)我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展需要,有效地控制產(chǎn)品質(zhì)量,對(duì)試驗(yàn)方法進(jìn)行深入探討和研究很有必要。 2.1、0.85pmax壓力概念 原試驗(yàn)方法要求在做跑合、流量檢測(cè)等性能試驗(yàn)時(shí),產(chǎn)品是在最高工作壓力pmax條件下進(jìn)行的,此時(shí)轉(zhuǎn)向液壓泵安全閥已完全開啟,處于流量為0的斷流狀態(tài),根本無法試驗(yàn),并且容易燒泵。試驗(yàn)時(shí)為了避免轉(zhuǎn)向液壓泵安全閥的開啟,在試驗(yàn)前,必須將轉(zhuǎn)向液壓泵安全閥鎖死。這種做法相當(dāng)于對(duì)液壓泵進(jìn)行了調(diào)整,因而該方法既不科學(xué),也不符合裝車狀況,同時(shí)也不能較全面、準(zhǔn)確地檢測(cè)出產(chǎn)品使用性能。因此提出了0.85pmax壓力概念,即產(chǎn)
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