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老酷熊水溫容易升高,水箱散熱問題,求教。。。

很長時間了,跑一段路后水溫就非常高(路并不長),冬天也是。高速、普通路、堵車、不堵車都是這種狀況(注:正常行車,非暴力加速,轉(zhuǎn)速1800-2000),高溫燈倒是從來沒有亮過,但是溫度絕對的高,風扇葉會轉(zhuǎn),但是一給油那聲音就像是開柴油車,而且加速動力下降,像是老牛拉破車。等車涼了后以上現(xiàn)象消失,同時水溫高的時候開空調(diào)會有幾秒鐘柴油車啟動時候的那種恐怖聲音。。。這幾天才二十幾度,風扇就經(jīng)常轉(zhuǎn),我懷疑會不會是水循環(huán)的問題?或者節(jié)溫器有問題?通常是風扇啟動幾次以后,踩油門會產(chǎn)生類似柴油車的聲音(沒有柴油車那么夸張,但是類似那種聲音的縮減版)。長城還不給裝水溫表,不知道水溫到底有多高,是不是顯示高溫的那個紅燈壞了?請問,1、如果是節(jié)溫器有問題,比如開啟大循環(huán)的時間晚,或者節(jié)溫器干脆就完蛋了,那么車會不會正常跑一段路?2、是否可能是水泵有問題,水循環(huán)不利?3、如果水循環(huán)正常的話,那么上下水管的溫差不應(yīng)該太大,請問上下水管分別在哪?靠近防凍液補充壺,帶金屬蓋子的那根粗的是上水還是下水?關(guān)于水溫容易升高的問題是否有朋友也有?還有就是水溫升的比較高了以后(未亮紅燈)動力是不是下降了?先在此謝過大家!如果有高人推薦一種可以測水溫的方法不勝感激?。ǔ税惭b水溫表) 補充:防凍液加滿后跑了2000多公里,打開一看,液面降低了大概6公分,蒸發(fā)了?什么情況?
提問者:網(wǎng)友 2018-08-25
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拆掉節(jié)溫器,秋冬季再安裝新的。從發(fā)動機到水箱上沿的水管為上水管,下沿的為下水管。風扇開啟時,用手摸一摸上下水管,溫差比較大,則有可能水泵壞了,導(dǎo)致水箱無法達到最佳的散熱效果。下次洗車時,用水槍清洗一下水箱糜子,水箱糜子阻塞也可導(dǎo)致水箱無法達到最佳的散熱效果。 防凍液加滿后跑了2000多公里,液面降低了大概6公分,是膨脹水箱(副水壺)里嗎?液面是不是在LOW線之上,如在屬正常。添加防凍液不可超過膨脹水箱的FULL線。添加和觀察防凍液液面時,必須涼車時進行。
回答者:網(wǎng)友
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