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卡車行業(yè)問題。最近卡車行業(yè)好像出了幾個新軍(如集瑞聯(lián)合卡車)

最近卡車行業(yè)好像出了幾個新軍(如集瑞聯(lián)合卡車等),您能分析下卡車行業(yè)的發(fā)展趨勢以及最近出現(xiàn)的行業(yè)新秀的發(fā)展前景么?對于集瑞聯(lián)合卡車的聯(lián)合造車模式您有什么看法?
提問者:網(wǎng)友 2018-08-26
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行業(yè)新進入者分析 2009年有四個行業(yè)新進入者:奇瑞、廣汽日野、大運、力帆駿馬。 奇瑞重卡策略-牽手中集、玉柴 據(jù)悉,奇瑞重卡要走高端路線,其車型系列基本含蓋了重卡能夠涉足的領(lǐng)域,有水泥攪拌車型、牽引車頭、自卸車型。采用盾型標志設計,標志上方的C&C標志,取至奇瑞(CHERY)與中集集團(CIMC)開頭字母。另外,其與玉柴動力合資的重卡發(fā)動機廠也正式動工。2009年11月奇瑞重卡獲得審批公告。 廣汽日野重卡策略-合資 廣汽日野(廣汽和日野各占50%股權(quán))成立于2007年11月28日,經(jīng)過兩年努力,廣汽日野700系列重卡下線,首次投放市場的廣汽日野700系列重卡產(chǎn)品,是廣汽集團與日野公司對日野700系列重卡結(jié)合中國市場特征適應性開發(fā)的一款產(chǎn)品。700系列重卡有牽引車、混凝土攪拌車和泵車底盤,采用11升日野發(fā)動機及13升進口日野發(fā)動機,功率范圍從350匹馬力到450匹馬力,分6×4和4×2兩種驅(qū)動方式,共擁有8種車型、28個規(guī)格,價格涵蓋34萬~60.4萬元。與進口車型相比,廣汽日野重卡700系列的價格降低了30%,擁有更好地性價比,更適應市場的需求。 大運重卡策略-地緣優(yōu)勢 大運重卡是以“濰柴發(fā)動機WP10系列、法士特RT-11509C變速箱、漢德雙級輪邊減速重型驅(qū)動橋”為主要特征的大功率低油耗重卡。采用符合歐洲安全標準的全金屬結(jié)構(gòu)、四點懸浮駕駛室等高端配置。從2009年10月26日大運重卡正式投產(chǎn),山西政府對大運重卡的支持,將成為大運打開市場最重要的王牌。作為全國重要的煤炭煳礦產(chǎn)資源大省,山西每年有4萬輛左右的重卡上牌,使山西一直是重卡企業(yè)的必爭之地,而沒有地產(chǎn)重卡企業(yè),一直讓當?shù)卣粲羞z憾,至此,市政用車或成大運重卡的突破口。但光靠當?shù)卣姆龀诌€不能規(guī)避所有競爭風險。 力帆駿馬重卡策略-自主品牌 力帆駿馬成功開發(fā)出的5大系列近20個品種的重型卡車,據(jù)稱均是自主研發(fā)設計的新產(chǎn)品。作為云南省3個汽車企業(yè)中唯一擁有生產(chǎn)載貨汽車全資質(zhì)的民營企業(yè),云南力帆駿馬車輛有限公司最新開發(fā)的力帆牌重型卡車“威豪”系列14款新車在大理市面世。
回答者:網(wǎng)友
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