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離合器的作用是什么?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-16

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對(duì)于手動(dòng)擋車型而言離合器汽車動(dòng)力系統(tǒng)重要部件擔(dān)負(fù)著動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行切斷與連接工作城市道路或者復(fù)雜路段駕駛時(shí)離合器成了我們頻繁使用部件之而離合器運(yùn)用好壞直接體現(xiàn)了駕駛水平高低也體現(xiàn)了對(duì)于車輛保護(hù)好壞正確使用離合器掌握離合器原理特殊情況下利用離合器來(lái)解決問(wèn)題每駕駛手動(dòng)擋車型車友應(yīng)該掌握離合器基本結(jié)構(gòu)和原理所謂離合器顧名思義說(shuō)利用離與合來(lái)傳遞適量動(dòng)力離合器由摩擦片彈簧片壓盤(pán)及動(dòng)力輸出軸組成布置發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間用來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存力矩傳遞給變速箱保證車輛同行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量驅(qū)動(dòng)力和扭矩屬于動(dòng)力總成范疇半聯(lián)動(dòng)時(shí)候離合器動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差也通過(guò)其轉(zhuǎn)速差來(lái)實(shí)現(xiàn)傳遞適量動(dòng)力離合器分三工作狀態(tài)即踩下離合器全連動(dòng)部分踩下離合器半連動(dòng)及踩下離合器連動(dòng)當(dāng)車輛正常行駛時(shí)壓盤(pán)緊緊擠靠飛輪摩擦片上此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間摩擦力大輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦二者轉(zhuǎn)速相同當(dāng)車輛起步時(shí)司機(jī)踩下離合器離合器踏板運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤(pán)向靠也壓盤(pán)與摩擦片分離此時(shí)壓盤(pán)與飛輪完全接觸也存相對(duì)摩擦種也離合器半連動(dòng)狀態(tài)此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)離合器壓盤(pán)與飛輪上摩擦片之間滑動(dòng)摩擦狀態(tài)飛輪轉(zhuǎn)速大于輸出軸轉(zhuǎn)速?gòu)娘w輪傳輸出來(lái)動(dòng)力部分傳遞給變速箱此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于種軟連接狀態(tài) 般來(lái)說(shuō)離合器車輛起步和換擋時(shí)候發(fā)揮作用此時(shí)變速箱軸和二軸之間存轉(zhuǎn)速差必須發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與軸切開(kāi)同步器才能好軸轉(zhuǎn)速保持與二軸同步擋位掛進(jìn)再通過(guò)離合器軸與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力結(jié)合動(dòng)力繼續(xù)得傳輸離合器還有或缺緩沖裝置由兩類似于飛輪圓盤(pán)對(duì)起圓盤(pán)上打有矩形凹槽凹槽內(nèi)布置彈簧遇激烈沖擊時(shí)兩圓盤(pán)之間彈簧相互發(fā)生彈性作用緩沖外界刺激有效保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器離合器各配件壓盤(pán)彈簧強(qiáng)度摩擦片摩擦系數(shù)離合器直徑摩擦片位置及離合器數(shù)目決定離合器性能關(guān)鍵因素彈簧剛度越大摩擦片摩擦系數(shù)越高離合器直徑越大離合器性能也越好起步時(shí)需要有定半聯(lián)動(dòng)時(shí)間保證起步平順坐新手開(kāi)車都有樣體會(huì)要起步時(shí)熄火要顫顫出去些都半聯(lián)動(dòng)技巧沒(méi)有掌握好表現(xiàn)汽車起步時(shí)候變速箱二軸靜止當(dāng)我們掛擋前需要踩下離合器此時(shí)變速箱軸與動(dòng)力分開(kāi)通過(guò)同步器掛上擋軸也同樣變靜止動(dòng)力從飛輪出來(lái)有定轉(zhuǎn)速此時(shí)與軸存巨大轉(zhuǎn)速差也何起步時(shí)對(duì)于半聯(lián)動(dòng)要求要比換擋時(shí)高得多主要原因離合器前部件靜止運(yùn)動(dòng) 樣轉(zhuǎn)速差必須由半聯(lián)動(dòng)來(lái)消化也動(dòng)力開(kāi)始時(shí)候部分傳遞給軸使車輛能較平穩(wěn)姿態(tài)起步旦車輛行駛起來(lái)轉(zhuǎn)速差會(huì)變得小此時(shí)離合器完全抬起會(huì)有沖擊了坡道起步需要較高半聯(lián)動(dòng)技巧: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

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離合器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，其功用是平順傳遞或短時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證汽車平穩(wěn)起步和便于換檔，并防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。手動(dòng)變速器汽車普遍采用摩擦式離合器，它主要由主動(dòng)部分（飛輪、離合器蓋、壓盤(pán)和傳動(dòng) 片）、從動(dòng)盤(pán)摩擦片、壓緊裝置（壓緊彈簧）、分離機(jī)構(gòu) （分離杠桿、分離軸承、分離套筒、分離叉）和操縱機(jī)構(gòu) （踏板、拉桿）組成。松開(kāi)離合器踏板，離合器處于接合狀態(tài)，用來(lái)傳遞動(dòng)力。此時(shí)，壓緊彈簧將壓盤(pán)、飛輪及從動(dòng)盤(pán)互相壓緊。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，飛輪旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng) 機(jī)動(dòng)力通過(guò)飛輪、壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)摩擦片的摩擦作用傳遞到從動(dòng)盤(pán)，再經(jīng)從動(dòng)軸輸入到變速器。踩下離合器踏板，離合器處于分離狀態(tài)，用來(lái)切斷動(dòng)力。此時(shí)，拉桿拉動(dòng)分離叉外端向后移動(dòng)，分離叉內(nèi)端則通過(guò)分離軸承推動(dòng)分離杠桿的內(nèi)端向前移動(dòng)，分離杠桿外端便拉動(dòng)壓盤(pán)壓縮壓緊彈簧向后移動(dòng)，使從動(dòng)盤(pán)與飛輪端面出現(xiàn)間隙，解除了對(duì)從動(dòng)盤(pán)的壓力，于是離合器的主、從動(dòng)部分處于分離狀態(tài)而切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可便于汽車換檔，因為此時(shí)變速器齒輪不再傳遞轉(zhuǎn)矩，容易退出原檔位齒輪，也容易掛上新檔位。: 回答者：網(wǎng)友

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