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單缸柴油機(jī)在神秘情況下進(jìn)排氣門是互通的?(同時(shí)打開)?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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二沖程柴油機(jī)的工作原理通過活塞的兩個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為二沖程柴油機(jī)，油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸只轉(zhuǎn)一圈，與四沖程柴油機(jī)相比，它提高了作功能力，在具體結(jié)構(gòu)及工作原理方面也存在較大差異。二沖程柴油機(jī)與四沖程柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，主要差異在配氣機(jī)構(gòu)方面。二沖程柴油機(jī)沒有進(jìn)氣閥，有的連排氣閥也沒有，而是在氣缸下部開設(shè)掃氣口及排氣口; 或設(shè)掃氣口與排氣閥機(jī)構(gòu)。并專門設(shè)置一個(gè)由運(yùn)動件帶動的掃氣泵及貯存壓力空氣的掃氣箱，利用活塞與氣口的配合完成配氣，從而簡化了柴油機(jī)結(jié)構(gòu)。圖是二沖程柴油機(jī)工作原理圖。掃氣泵附設(shè)在柴油機(jī)的一側(cè)，它的轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動。空氣從泵的吸入吸入，經(jīng)壓縮后排出，儲存在具有較大容積的掃氣箱中，并在其中保持一定的壓力?，F(xiàn)以圖說明二沖程柴油機(jī)的工作原理。燃燒膨脹及排氣沖程: 燃油在燃燒室內(nèi)著火燃燒，生成高溫高壓燃?xì)??；钊谌細(xì)獾耐苿酉?，由上止點(diǎn) 向下運(yùn)動，對外作功。活塞下行直至排氣口打開(此時(shí)曲柄在點(diǎn)位置，此時(shí)燃?xì)?膨脹作功結(jié)束，氣缸內(nèi)大量廢氣靠自身高壓自由排氣，從排氣口排人到排氣管。當(dāng)氣缸內(nèi)壓力降至接近掃氣壓力時(shí)(一般掃氣箱中的掃氣壓力為0 12，下行活塞把掃氣口3打開(此時(shí)曲柄在點(diǎn)4的位置，掃氣空氣進(jìn)入氣缸，同時(shí)把氣缸內(nèi)的廢氣經(jīng)排氣口趕出氣缸。活塞運(yùn)行到下止點(diǎn)，本沖程結(jié)束，但掃氣過程一直持續(xù)到下一個(gè)沖程排氣口關(guān)閉(此時(shí)曲柄在點(diǎn)位置為止: 回答者：網(wǎng)友

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