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比亞迪f6和廣州本田相比有何差距？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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支持國產(chǎn)的就買比亞迪從品牌和質(zhì)量來看肯定是廣本好了不過可以考慮新上市的斯柯達明銳系列晶銳系列不錯比亞迪F6=凱美瑞+雷克薩斯+廣本雅閣什么地方有爭議，什么地方就為成為焦點。自從比亞迪開始進入汽車領(lǐng)域，他們推出的產(chǎn)品總是充滿了各種各樣的聲音。F3的頭部像某某車；F3-R的尾部和某某車很相似。在這樣的爭議之中比亞迪汽車還是一步步成長起來，不斷推出了各個級別的新車型。在剛過去的上海車展中，作為比亞迪中級車的代表，F(xiàn)6如期而至亮相于展臺，成為了W1館內(nèi)受人矚目的車型。在F6初期曝光時，爭議之聲又起。“凱美瑞+雷克薩斯+廣本雅閣=F6”。諸如此類的慣性思維先入為主地給人們帶上了有色眼鏡，使在看這款國人自己設(shè)計的車時缺少了一種冷靜。比亞迪作為一家自主品牌的汽車廠商，在研發(fā)產(chǎn)品時自然會更多考慮國內(nèi)主流消費者的喜好，在一些設(shè)計元素上會向一些主流產(chǎn)品進行借鑒，不少汽車廠商都會經(jīng)歷這樣的發(fā)展階段，這并不可怕。可怕的是只圖眼前的既得利益，一直“借鑒”下去。F6作為廠方非常重要的一款車型，已經(jīng)表現(xiàn)出擺脫“借鑒”的陰影，走上了博取眾長的發(fā)展道路。還是談?wù)凢6的外形吧。有人說F6的前臉是雜糅了凱美瑞和雷克薩斯的設(shè)計，其實更確切的說法應(yīng)該是綜合了多種符合國人對中級車的審美情趣，讓我們用圖解的方法加以說明。 1.中央進氣格柵： F6是用了國人喜好的帶橫向線條的倒梯形設(shè)計，細節(jié)上并沒有去死搬硬套凱美瑞。 2.保險杠的細節(jié)處理： F6用來比較傳統(tǒng)的橫向棱面，而凱美瑞使用了突出于保險杠的大型立面，相比之下F6顯得要更保守一些，更大眾化一點。 3.大燈外形更柔和 F6大燈和凱美瑞一樣，都是用了近光帶透鏡的雙圓形反射器，這使得兩者看上去比較相似，也是有些人指責F6在惡意借鑒凱美瑞的論據(jù)之一。細心的觀察就可以發(fā)現(xiàn)F6的大燈組邊緣更加圓潤流暢，比起凱美瑞或者雷克薩斯LS的大燈要溫柔一些，估計這也是F6設(shè)計比較低調(diào)的一種表現(xiàn)。 4.側(cè)面與車尾：粗看F6的側(cè)面造型真的能感覺到濃濃的日韓氣息，主要的造型還是以弧面為基調(diào)，沒有像歐洲車那樣強調(diào)用有力的棱線來塑造車身。這顯然不是走的前衛(wèi)追風的路線，大氣平和才是F6的主題。相對于C柱以前的平庸，后備箱與尾燈的設(shè)計有體現(xiàn)出來比亞迪對中級車的理解，在簡潔與干練的基礎(chǔ)上考慮到方便使用，因此后備箱蓋邊緣向上擴展，以增加箱內(nèi)空間高度，減小后尾燈邊緣的傾斜度，保持后備箱的開口寬度，為了配合尾部的造型的特點尾燈采: 回答者：網(wǎng)友

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