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東風(fēng)雪鐵龍的車到底怎么樣啊,有沒有車主來說一下

提問者:網(wǎng)友 2018-08-20
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雪鐵龍的車還不錯,我開世嘉一年了挺省心的,聽說9、10月嘉嘉銷量過萬了。 看你有多少米,現(xiàn)在雪鐵龍新C5剛發(fā)布,在B級車還是有優(yōu)勢的。 下面的資料僅供參考 1雪鐵龍?jiān)诩夹g(shù)領(lǐng)域締造的第一 曾經(jīng)有一個人,為追求技術(shù)創(chuàng)新而獻(xiàn)出了一生乃至生命;曾經(jīng)有一群人,僅僅3年即創(chuàng)造出震驚世界的技術(shù)奇跡,并被各大廠家紛紛效仿。80年后,80億后人仍然在沿用他們創(chuàng)造的技術(shù);世界上,只有一個品牌代表汽車流水線生產(chǎn)的經(jīng)典之舉,也只有一個品牌可以代表前輪驅(qū)動的超前技術(shù)。這個品牌在對技術(shù)的不懈追求中,為世界創(chuàng)造了不朽的奇跡,為推動世界汽車科技的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 這個品牌就是雪鐵龍。 技術(shù)推進(jìn)歷史歷史檢驗(yàn)技術(shù) Innovation,Creation,Inspiration,Design(改革、創(chuàng)新、靈感、設(shè)計(jì))是雪鐵龍汽車 公司一貫的產(chǎn)品概念,在技術(shù)領(lǐng)域,這八個字體現(xiàn)得更為貼切。因?yàn)?,要讓冷冰冰的?鐵融化成充滿風(fēng)格的產(chǎn)品,其技術(shù)支持不言而喻。在技術(shù)領(lǐng)域,只要有一款新產(chǎn)品推出 ,對應(yīng)而來的即是新技術(shù)的誕生,因此,在雪鐵龍百多個車型之后,新技術(shù)的應(yīng)用數(shù)以 萬千。這里,我們僅選擇有代表性的技術(shù),因?yàn)樵跉v史上,正是這些技術(shù),才奠定了雪 鐵龍今天世界6大集團(tuán)中的地位。 全鋼車身 1922年,雪鐵龍率先在汽車制造上用全鋼車身,使汽車的安全性和耐用性上有了很大的提高。而這種新金屬材料的應(yīng)用,啟發(fā)了世界汽車對于新材料的應(yīng)用和創(chuàng)造。 前輪驅(qū)動 1934年,雪鐵龍研發(fā)出前驅(qū)裝置。雖然在研發(fā)前驅(qū)裝置前,其他大廠商幾乎全部采用后輪驅(qū)動裝置,但是雪鐵龍的技術(shù)人員在“改革、創(chuàng)新、靈感、設(shè)計(jì)”的設(shè)計(jì)理念引導(dǎo)下,一次又一次超越現(xiàn)實(shí)本身。終于,當(dāng)前驅(qū)裝置以大膽的想法、先進(jìn)的技術(shù)震動了整個汽車世界,加之扭力桿懸掛,四輪獨(dú)立、制動液壓控制的有效配合,前輪驅(qū)動被雪鐵龍?jiān)?934年已經(jīng)應(yīng)用得完美無缺。 液壓動力懸掛 1991年,雪鐵龍自主研發(fā)了世界上第一臺使用集電子智能和液壓柔性技術(shù)于一身的懸掛裝置:液壓動力懸掛。該液壓懸掛可以自動從一種懸掛狀態(tài)轉(zhuǎn)換為另外一種懸掛狀態(tài)(“正?!被蛘摺斑\(yùn)動”)。在所有的XM系列轎車上,駕駛座位上運(yùn)用頻率控制的電動玻璃升降器、報警裝置和編碼式防盜啟裝置等裝備豐富。這種懸掛裝置的應(yīng)用開辟了高檔懸掛的一個全新領(lǐng)域,使駕駛舒適性和動態(tài)安全性得到了最大限度的發(fā)揮,為雪鐵龍?jiān)谑澜缙嚰夹g(shù)之林又一次樹碑立傳。 后輪隨動 1991年,雪鐵龍為汽車動力總成領(lǐng)域開創(chuàng)
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