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尋求機(jī)油上 5W-40的含義

希望具體么么各位: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-10

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潤滑油包裝物上除了有商標(biāo)、生產(chǎn)廠家、油品名稱及特有名稱外，還有國際通用的規(guī)格型號，它由英文字母及數(shù)字組成，英文字母表示質(zhì)量等級，數(shù)字表示油品的粘度范圍。 1．發(fā)動機(jī)油如德豹產(chǎn)品的""豹王通用機(jī)油API SL/CF SAE 5W40""，其中：API 表示美國石油協(xié)會（簡稱）對機(jī)油品質(zhì)等級的評定標(biāo)準(zhǔn)。S 表示汽油機(jī)油。L 表示級別，從API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品檔次越高。C 表示柴油機(jī)油。 F 表示級別，從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品檔次越高。SAE 表示美國汽車工程師協(xié)會（縮寫）對潤滑油粘度等級的規(guī)定。 5W 表示油品的使用溫度范圍，從0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數(shù)字越小表示其低溫流動性越好，越能在低溫條件下工作。40 表示機(jī)油在100℃時的粘度，級別有SAE 20、30、40、50、60，數(shù)字越大其粘度越高，5W50通稱多級油。表示此油在低溫下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40號要求。""5W40 SL/CF""說明此油低溫流動性能好,符合5W要求,100℃時粘度在40號范圍內(nèi),具有汽油機(jī)SL等級和具有柴油機(jī)CF等級的性能,冬夏通用,南北通用,是一種純合成潤滑油。 2.工業(yè)潤滑油(液壓油，工業(yè)齒輪油等) 環(huán)境溫度（°C) 建議黏度（SAE） -30---35 5W-50,10W-50,10W-60 -30---15 5W-30,5W-40 -15---15 10W-30,10W-40 -15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50 進(jìn)口發(fā)動機(jī)機(jī)油標(biāo)號 ,進(jìn)口品牌的機(jī)油在國內(nèi)已被普遍使用，下面介紹正確識別機(jī)油的標(biāo)號方法。例如：“API SF SAE 15W/40” API--美國石油學(xué)會簡稱； SF--機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號，適用于1980年以后生產(chǎn)研制的汽油發(fā)動機(jī)； SAE--美國汽車工程師學(xué)會簡稱； 15W/40--機(jī)油粘度適用于-15℃-40℃的范圍。進(jìn)口機(jī)油常用SAE粘度值、API質(zhì)量值來標(biāo)識其質(zhì)量和粘度值。國際上廣泛采用美國SAE（美國汽車工程師學(xué)會）粘度標(biāo)號和API（美國石油學(xué)會）質(zhì)量標(biāo)號。表 1為API-S系列汽油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號。表 1 API-S系列汽油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號標(biāo)號美國石油學(xué)會（API）油品使用范圍介紹美國材料試驗學(xué)會（ASTM）|油品性能介紹 SA 供汽油機(jī)和柴油機(jī)使用。用于運行條件非常溫和的老式發(fā)動機(jī)。除汽車制造廠特別推薦外，已不再使用油品內(nèi)除降凝劑及抗泡劑外不含其他類型的添加劑。 SB 供負(fù)荷很低的汽油機(jī)使用。用于運行條件溫和的老式汽油機(jī)。除汽車制造廠特別推薦外，已不再使用。該油品具有一定程度的抗氧化和抗磨損性能。 SC 用于1964-1967年型小轎車和卡車的汽油機(jī)。此種油品能控制汽油高、低溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕。該油品具有防止沉淀物和銹蝕的性能。 SD 用于1968-1971年生產(chǎn)的小轎車和部分卡車的汽油機(jī)，適用于國產(chǎn)的解放、東風(fēng)等汽油發(fā)動機(jī)。此種油品防止汽油機(jī)高溫及低溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕的性能優(yōu)于SC級油，并可以用來替代SC級油。油品符合車制造廠1968-1971年的要求，具有抗低溫油泥和抗銹蝕的性能。 SE 用于1972年以后和某些1971年型小轎車及一些卡車的汽油機(jī)。適用于標(biāo)致、桑塔納、夏利及早期的豐田、日產(chǎn)、本田等轎車。此種油品的抗氧化性和對汽油機(jī)高溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕的防護(hù)性能優(yōu)于SC或SD級油，并可以用來代替SC或SD級油。油品符合汽車制造廠1972-1979年的要求，主要用于小轎車，具有高溫氧化性能和防止低溫油泥及銹蝕的性能。 SF 用于汽車制造廠推薦的維護(hù)方法運行的1980年以后的|小轎車和一些卡車的汽油機(jī)，如奧迪、切諾基等車型。此種油品的抗氧化性能和抗磨損性能優(yōu)于SE級油，可以用來代替SE、SD或SC級油。油品符合汽車制造廠1980年的要求，主要用于各種操作條件苛刻的車型，具有抗油泥、抗漆膜、抗銹蝕、抗磨損和抗高溫增稠的性能。 SG 具有比SF更高的清凈性、高溫氧化穩(wěn)定性、耐磨性。適用于所有國產(chǎn)和進(jìn)口新型六缸以上的寶馬、美洲虎、卡迪萊克、凌志、林肯等高級轎車，同時可以滿足各類汽油發(fā)動機(jī)的中型客車使用。有比SF級更好的高溫抗氧清凈性和抗磨性。 SH 具有比SG更高的性能，高溫時的清凈性特別好。適用于林肯、卡迪萊克、奔馳、寶馬、本田等最新型的進(jìn)口轎車。有比SG級更好的高溫抗氧清凈性和抗磨性。（1）SAE機(jī)油粘度分級標(biāo)準(zhǔn)。 SAE機(jī)油粘度分級標(biāo)準(zhǔn)，把機(jī)油分為高溫粘度級號和低溫粘度級號，級號末尾帶W的為低溫粘度級號，數(shù)字表示粘度值。單級油：對-18℃和100℃所測得的粘度值能滿足其中之一者，稱為單級油。按-18℃（冬用）發(fā)動機(jī)機(jī)油分為OW、5W、1OW、15W、2OW、25W等六個級別；按100℃（春、夏、秋用）發(fā)動機(jī)油分為20、30、40和50四個級別。多級油：能同時滿足-18℃和100℃兩方面粘度要求的機(jī)油，稱為多級油（即稠化油）。多級油牌號標(biāo)記為5W/20、1OW/30、15W/40、30W/40等。這種機(jī)油，可以適應(yīng)一定溫度變化的區(qū)域，因此，可在某一地區(qū)范圍冬夏通用。例如：標(biāo)號為SAE 15W/40的機(jī)油，可以使用在-15℃-40℃的溫度范圍。（2）API使用質(zhì)量分級標(biāo)準(zhǔn)。API使用標(biāo)號是由美國石油學(xué)會（API）、美國汽車工程師學(xué)會（SAE）和美國材料及試驗學(xué)會（ASTM）共同研究制訂的。根據(jù)機(jī)油的使用性能和使用場合不同將發(fā)動機(jī)機(jī)油分為： S系列（汽油機(jī)系列）：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ等級別。 C系列（柴油機(jī)系列）：CA、CB、CC、CD、CE等級別。表 2 為API系列柴油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號。從表 1、2中可以看出，級號越靠后，性能越好，選用機(jī)型的工作條件越苛刻。表 2 API C系列柴油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號標(biāo)號美國石油學(xué)會（API）油品使用范圍介紹美國材料試驗學(xué)會（ASTM）油品性能介紹 CA 供輕負(fù)荷柴油機(jī)使用。用于使用優(yōu)質(zhì)燃料，在輕到中等負(fù)荷下運行的柴油機(jī)，有時也用于條件溫和的汽油機(jī)。但除汽車制造廠特別推薦外，現(xiàn)已不再使用。用于汽油機(jī)和以低硫燃料運行的非增壓柴油機(jī)。 CB 供中負(fù)荷柴油機(jī)使用。用于在輕到中負(fù)荷下運行的柴油機(jī)。對發(fā)動機(jī)磨損和沉積物有較高的防護(hù)性能。有時可用于運行條件溫和的汽油機(jī)。對于使用高硫燃料的非增壓柴油機(jī)具有防止軸承腐蝕和高溫沉積物的性能。用于汽油機(jī)和非增壓柴油機(jī)。 CC 供中負(fù)荷柴油機(jī)和汽油機(jī)使用。用于中到重負(fù)荷下運行的低增壓柴油機(jī)并包括一些重負(fù)荷汽油機(jī)。對于低增壓柴油機(jī)，此種油品能防止高溫沉積物；對于汽油機(jī)，能防止銹蝕、腐蝕和低溫沉積物。具有低溫防止油泥和銹蝕的性能，并且有適應(yīng)低增壓柴油機(jī)需要的性能 CD 供重負(fù)荷柴油機(jī)使用。用于需要非常有效地控制磨損及沉積物的高速、大功率增壓柴油機(jī)。對增壓柴油機(jī)使用優(yōu)、劣質(zhì)燃料，該油品都能有效地防止軸承腐蝕和高溫沉積物。具有適應(yīng)中增壓柴油機(jī)需要的使用性能。 CE 供重負(fù)荷增壓中冷柴油機(jī)使用。用于需要非常有效地控制磨損及沉積物的新型高速、大功率增壓中冷柴油機(jī)。具有適應(yīng)重負(fù)荷增壓中冷柴油機(jī)需要的使用性能。: 回答者：網(wǎng)友

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