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為什么兩千三百匹馬力改裝的蘭博基尼的最高速度比柯尼塞克要低？

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-17
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速度的高低和馬力是只有一部分關(guān)系的，，，像空氣動力學和車身設計也是同樣重要的 柯尼塞格大量的使用昂貴的碳纖維，，，碳纖維硬度與鋼鐵相當，，，質(zhì)量只是鋼鐵的三分之一，，，，，，所以一臺柯尼塞格無論如何也是比 那些 以街道跑車 為目的而設計的蘭博基尼，，，，那些能合法上路的蘭博基尼（比如蓋拉多或者Aventador），，，，本身蘭博基尼就不擅長給車予極高的性能，，，，另外還要兼顧張揚的外形和公路的適應性，，，，自然空氣動力學和車身結(jié)構(gòu)也有所妥協(xié)，，，，可能你給他再多馬力他也快不了多少了，，，，，，而柯尼塞格旨在設計出超高性能與速度的超級跑車，，，，像什么舒適性都無所謂，，，，只要求性能才讓它達到了一個登峰造極的地板，，，，但是你要明白千匹馬力的蘭博基尼在直線競速是很占優(yōu)勢的，，，，加速度通常沒有像最高時速那樣受車輛本身的影響過多，，，只要馬力、扭矩大就行，，，，可能0-300公里每小時的加速比賽蘭博基尼都是能贏的
回答者：網(wǎng)友
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