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比亞迪chg壓力表漏氣是壓力過高嗎
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-04
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你好很高興回答你的問題上海彤偉儀表告訴你答案希望被采納 、具有的正常機(jī)油壓力,是保證發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦件之間得以充分良好潤滑的前提和必要條件。在正常情況下,怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)不低于50kPa;中高速時(shí)機(jī)油壓力應(yīng)保持在200-300kPa左右。 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,一旦其內(nèi)部出現(xiàn)故障,諸如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、曲軸與連桿軸承軸瓦磨損加劇或配合松動(dòng)等都會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的波動(dòng)。而許多時(shí)候,往往是由于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系各機(jī)件故障的原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低。汽車在行駛中,一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過低,都應(yīng)停車查找其原因并排除之后方可行車。否則極易造成因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低而出現(xiàn)曲軸瓦燒融而"抱瓦",較嚴(yán)重時(shí)可能使發(fā)動(dòng)機(jī)因此而報(bào)廢。為此,做到以下幾點(diǎn)將會(huì)較好地預(yù)防機(jī)油壓力過低。 經(jīng)常檢查a.抽出機(jī)油尺,察看機(jī)油是否充足,油中有否汽油或水,必要時(shí)添加或更換機(jī)油。 b.發(fā)動(dòng)機(jī)在工作情況下,仔細(xì)察看各部位是否有漏油現(xiàn)象。 c.檢查機(jī)油壓力感應(yīng)塞和機(jī)油壓力表是否正常。將機(jī)油感應(yīng)塞接線搭鐵,若機(jī)油壓力表指針從0點(diǎn)擺到底,則表明兩者工作正常。若指針不動(dòng),則表示感應(yīng)塞損壞,應(yīng)更換。 d.檢查潤滑系油壓。擰出感應(yīng)塞,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),此時(shí)應(yīng)有機(jī)油從螺孔中噴出,則說明潤滑系油壓正常,而故障在感應(yīng)塞。 e.若上述檢查仍無效,也未查出故障所在,則需要拆卸油底殼、清洗機(jī)油集濾器、機(jī)油濾清器,檢視并調(diào)整曲軸主軸瓦和連桿軸瓦的裝合間隙。 嚴(yán)格裝配在發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系的檢修中,裝配機(jī)件時(shí)稍有不慎都會(huì)造成機(jī)油壓力過低現(xiàn)象的發(fā)生。比如,機(jī)油泵與缸體之間的墊片、機(jī)油濾清器與缸體之間的墊片等,制作這些墊片時(shí),該留出油孔的要有出油孔,進(jìn)、出油口之間有隔條的要留有隔條。同樣的,有些本不應(yīng)該出現(xiàn)的機(jī)件錯(cuò)裝有時(shí)也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力過低,比如,新更換的缸體漏裝油堵頭或油堵頭裝配不嚴(yán)。 曲軸前后油封,在汽車的使用中,由于裝配方法不得當(dāng)或曲軸油封設(shè)計(jì)不合理,再加之使用時(shí)密封件磨損,都會(huì)造成因機(jī)油泄漏而導(dǎo)致機(jī)油壓力過低。因此,對于曲軸油封應(yīng)注意兩點(diǎn)以防其漏油:首先在拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)更換新油封以保證油封的可靠系數(shù)處于最大值;其次,新油封裝復(fù)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按操作要求進(jìn)行,尤其曲軸后端采用盤根式的油封,應(yīng)裝緊堵好縫隙。 從最根本上探討,應(yīng)該要先定義一下“老車子” 行程少車況不一定好 繼續(xù)選擇原用機(jī)油 狀況良好的老車子,其機(jī)油使用根本無需多花腦筋,繼續(xù)使用原本用得很順的品牌、API級數(shù)和SAE黏度就可以了。相對地,如果說感覺車子
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