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奔騰B90?2.0L?AT導(dǎo)航型，與邁騰1.4TSI相比是不是性價(jià)比要高些，但如果考慮到油耗長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看

奔騰B90 2.0L AT導(dǎo)航型，與邁騰1.4TSI相比是不是性價(jià)比要高些，但如果考慮到油耗長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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推薦買邁騰1.8TSI。速騰1.8TSI雖然動(dòng)力比較出色，但是就和寶來(lái)R定位相似，1.8T的冠軍版針對(duì)的是喜歡運(yùn)動(dòng)改裝車的人，其實(shí)從性價(jià)比來(lái)說(shuō)并不出色。而對(duì)于大多數(shù)人花出多不了多少錢的情況下買高一個(gè)級(jí)別邁騰肯定是更好的選擇~ 上面一篇文章介紹了POLO，新寶來(lái)，朗逸，捷達(dá)，桑塔納，帕薩特和邁騰，最后落下了速騰，其實(shí)速騰這款車我應(yīng)該說(shuō)是最了解的，因?yàn)樗彩俏业淖{。當(dāng)初在購(gòu)買之前對(duì)其也算仔細(xì)的研究了一番，下面我就說(shuō)說(shuō)我對(duì)他的體會(huì)。速騰這款車如果從車型角度看他應(yīng)當(dāng)是一個(gè)里程碑，大眾在開(kāi)發(fā)速騰的這款車的時(shí)候是想將這代車開(kāi)發(fā)為一代家用精品高檔車。我們可以看看同時(shí)代大眾開(kāi)發(fā)的車型，AO級(jí)小型車POLO，再引進(jìn)的時(shí)候就打著高技術(shù)含量小車的旗號(hào)，譬如前后輪盤式剎車，EPS電子助力系統(tǒng)，雙面鍍鋅，激光焊接車身，多個(gè)電子總線單元這些技術(shù)兩點(diǎn)即時(shí)在幾年后的今天來(lái)看都是同級(jí)車最先進(jìn)的！而再看同時(shí)代大眾研制的超豪華車輝騰，他作為大眾的旗艦車型打破了大眾品牌缺少豪華領(lǐng)軍者的地位，輝騰的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被定位為奧迪A8，寶馬7系列，奔馳S系列，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)這代車大眾確實(shí)要想做精品高技術(shù)含量的一代車型。而速騰也是這樣，速騰在引進(jìn)的時(shí)候定位為A+級(jí)車型，他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被描述為馬自達(dá)6，本田雅閣，甚至奧迪A4和寶馬3系車型，可見(jiàn)他的定位之高，在上市之初，全系列標(biāo)配4氣囊，全系列配備ESP，高強(qiáng)度激光焊接車身,EPS電子助力系統(tǒng)，自動(dòng)變速箱為6AT同級(jí)車最先進(jìn)，這些配置確實(shí)在當(dāng)時(shí)也高于很多A級(jí)車，而且最低14.98萬(wàn)作為1.6速騰基本型的入門價(jià)格確實(shí)也是不低，當(dāng)然好東西都有好價(jià)格，所以速騰是一款高技術(shù)含量，高成本，高價(jià)格的車型，這也正應(yīng)了他的定位。所以說(shuō)作為一款車型來(lái)說(shuō)，他還是比較成功的，真正做到了高技術(shù)含量，但是作為一款產(chǎn)品呢？如果作為一個(gè)車型，我們主要評(píng)價(jià)他的性能，安全，外形等各方面就夠了，那么如果作為一款產(chǎn)品來(lái)說(shuō)我們就要考慮更多，諸如他的定價(jià)，他的受眾，他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等等方面。誠(chéng)然，速騰是一款好車，但是他的價(jià)格讓很多人望而卻步。速騰的2.0手動(dòng)擋在降價(jià)后價(jià)格是15.78萬(wàn)元，花同樣的價(jià)格我們可以買到高一級(jí)別的馬自達(dá)6的2.0版本，而比他便宜3萬(wàn)元我們能買到標(biāo)志307的2.0手動(dòng)擋。而如果說(shuō)速騰技術(shù)含量高，主要表現(xiàn)在的是其內(nèi)在品質(zhì)，諸如激光焊接，ESP等配置一般如果不經(jīng)過(guò)提醒，你根本發(fā)現(xiàn)不了。而諸如真皮座椅，倒車影像這些豪華配置在2.0的速騰上都看不到，所: 回答者：網(wǎng)友

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