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榮威550到底如何？性能是不是如外觀一樣騷氣

榮威550到底如何？性能是不是如外觀一樣騷氣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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轉一篇2009年的文章，關于550的。榮威550 1.8DVVT車型乘著08年的末班車上市了，12.68萬元的起價使得榮威5501.8DVVT成為了榮威家族里最“親民”的一個成員，其價格也略低于同排量的主流合資車型，具有一定的吸引力，近日CHE168試駕了榮威550S MT啟逸版(指導價格13.58萬元)，下面我們就一起去看看這款DVVT發(fā)動機的新車表現(xiàn)如何。第一眼：迷人榮威550 1.8DVVT在外觀上與1.8T車型相差不大，只有側面轉向燈后方的"1.8”和車尾的"1.8DVVT"字樣透漏了其真實的身份。雖然榮威550車型上市已經超過了半年的時間，但是還是有很多人對其比較陌生，再加上其經典的英倫風格外形，使得榮威550在大街上擁有極高的回頭率。飽滿流暢的而車身線條榮威550車身到處充滿了弧線、前后車燈、引擎罩、微微上翹的車尾為其車身增添了不少飽滿，圓潤的線條體現(xiàn)著英式轎車的經典之美，而突出的輪眉、上揚的硬朗腰線則增加了榮威550的動感和現(xiàn)代感，又賦予了榮威550轎跑般的氣質，榮威550可以說是上汽將經典與現(xiàn)代融合的一個成功范例。飽滿的車身上劃過一條硬朗的腰線進入車內，我們會發(fā)現(xiàn)，其內飾也與外表有著不相上下的吸引力，給人以高品質的感覺。不過，榮威在550的內飾設計上并沒有糾結執(zhí)著于“英倫經典”，而是大膽采用了更具現(xiàn)代感的內飾設計，與550上大量使用的數(shù)字化設備相呼應。同時內飾的材質和裝配工藝也算得上自主品牌中的一流水準。內飾設計則基本走科技路線，不再糾纏于經典榮威550的“一鍵啟動”在合資車型上雖然已不鮮見，但是在自主品牌當中可以說是比較超前領先的配置，鑰匙插入插槽后，按下即可啟動。另外，數(shù)字化的儀表盤科技感十足，并且辨識性良好，即使在外部光線直射到儀表盤上示數(shù)仍然清晰，在晚上則更加漂亮。榮威550 1.8DVVT的交互系統(tǒng)并不像1.8T的高配車型那樣，由于本身多媒體系統(tǒng)只有CD和收音機，所以該交互系統(tǒng)也沒有過多的用處，屏幕也僅僅是紅色的LCD。一鍵啟動是很吸引人的裝備數(shù)字化儀表RMI數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)（并非彩色屏幕）真皮包裹的多功能方向盤手感頗佳音響、行車電腦、定速巡航控制均集成在方向盤上榮威550的7字型手剎很特別，令人映像深刻 “紳士”遭遇尷尬：起步熄火問題之前在論壇中不少車主反映榮威550的熄火問題，據(jù)網(wǎng)友們反映，榮威550 1.8DVVT手動型動力不足，并且離合器不好控制，坡起困難: 回答者：網(wǎng)友

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