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2013探險者第二排座椅可以通風(fēng)和加熱在哪里控制

2013探險者第二排座椅可以通風(fēng)和加熱在哪里控制
提問者:網(wǎng)友 2018-08-18
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優(yōu)點:性價比高,空間大,內(nèi)飾科技感較強,前蓋的隔音棉隔音效果不錯,看了看車窗玻璃是雙層的,操控性比較好,路感清晰。缺點:左后視鏡有點盲區(qū),需要和變道輔助功能磨合一段時間才能適應(yīng)。車身有點大,停車不太方便,泊車輔助沒有用過。內(nèi)飾和鈑金個別細(xì)節(jié)地方還是美國范,無視。外觀:很典型的肌肉車,和Taurus同平臺的中型SUV,樣子做得很肌肉,并不像銳界那么圓潤。懂車的人都會回頭,ABB粉絲無視。內(nèi)飾:能摸到的地方基本都有皮子覆蓋,儀表盤和銳界一樣,由一個車速表和兩塊LCD組成,Myfordtouch有些慢,但很實用。空間:空間大,無論是司機或是乘車者,駕駛和乘坐都沒得爭議。腰部和頭部舒服,座椅寬大,有通風(fēng)加熱。配置:隔音和音響不錯,車門厚重。駕駛輔助系統(tǒng)很好,可以通過聲光提示改變很多日常的駕駛錯誤和毛病,例如不安全的變道超車、跟車和速度控制等。動力:雖然趕不上渦輪增壓瞬間帶來的爆發(fā)力,但是循序漸進(jìn)的動力,在高速時可以給我更充足的信心。一腳油門下去,車速很線性的提升。越野:操控性比較好,路感清晰,提速快,行車穩(wěn),車前方視野好,可能是因為車頭高。在市區(qū)內(nèi)也不敢輕易超車變道加塞。油耗:總體感受不錯,油耗復(fù)位后13.1個,小部分走的是鄉(xiāng)下的縣道,時速一般60~80,大部分走的高速,九百公里左右舒適:座椅也比較舒服,包裹感不像寶馬那么明顯,身體靠上去感覺更寬松些,而且座椅對于車身震動的過濾也是起到了作用的。
回答者:網(wǎng)友
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