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榮威E50的底盤來源于哪里？與以往推出的純電汽車有什么不同，比如說力帆，江淮等？

榮威E50的底盤來源于哪里？與以往推出的純電汽車有什么不同，比如說力帆，江淮等？: 問提問者：網友 | 2018-07-13

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目前北京市場上的純電動車，覆蓋從國產A00級電動小車、合資電動車、到進口電動轎跑等各類車型在眾多新能源車型中，什么樣的產品才更具市場推廣價值呢？綜合性價比來看，榮威E50、北汽EV160這樣的A00級、A0級產品更具市場推廣價值，因為他們無論是電池密度、能效比、續(xù)駛里程，還是產品品質、性價比，都是符合了大眾消費者對于新能源車的使用需求和購買門檻。　　尤其是2014年進入北京新能源汽車市場銷售的榮威E50，由上汽集團歷時三年自主研發(fā)，匯集眾多國際先進技術，合力打造出這款精品電動小車，在做工、品質、性能操控等方面都獲得了業(yè)內的認可。在此之上，上汽又對榮威E50進行全面升級，不僅續(xù)航里程提升明顯，售價也將下調到“10萬級”。性價比優(yōu)勢進一步提升的新榮威E50，將成為新能源市場推廣的新力軍?！　〖冸娦≤嚥攀鞘袌鲋髁?，上汽純電車技術過硬　　當下的北京新能源小車市場的選擇并不豐富，榮威E50、北汽EV160、EV200、江淮iEV5成為北京路面上曝光量較高的幾款車型。純電小車并非因為價格門檻低才獲得消費者的認可，更重要的是技術過硬，產品可靠。　　　　　　上汽在新能源技術方面早已完成布局，早在2009年國家新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)布之時，上汽就積極響應國家號召，率先布局新能源汽車產業(yè)。如今上汽已經自主掌握電驅、電控、電池的“三電”核心技術，成為國內首家在純電動、插電式混合動力、燃料電池三大領域均擁有全球領先技術和自主知識產權的車企，率先完成“三電”領域戰(zhàn)略布局。　　而純電技術是最先推向市場的，經過三年的市場驗證，已經得到了眾多消費者的認可。目前，包含插電混動技術在內，上汽的開發(fā)團隊在EDU方面已經遞交了147項專利申請，其中有30項已獲得授權，6項國際專利中也有2項獲得了授權，該技術使得上汽與通用、豐田并列全球三大新能源技術的重要結晶。未來，上汽所有的新能源車都會用上自行研發(fā)的BMS電池管理系統。目前已經有國際供應商代工生產，同時保證質量。上汽集團的電池已經擁有核心競爭力。在接下來的兩、三年內，上汽會陸續(xù)投放6款新能源產品，在產品多樣化上，將會具有更強大的競爭力。: 回答者：網友

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