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維特拉SUV做工怎么樣

維特拉SUV做工怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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之前關注過這車。優(yōu)點我估計不用說了吧，你看過的話應該對這個車的各方面優(yōu)點應該比較熟悉了。我個人看過以后覺得有個小有點估計要特別說一下，因為我覺得好像很多人不會留意。就是這個車的扭矩非常大，達到220牛頓米，這個扭矩指數(shù)是一般緊湊型SUV才有的，甚至有不少緊湊級SUV的扭矩還不到200.而且維特拉這個最大扭矩達到的轉(zhuǎn)速還非常低，這樣的參數(shù)得到的結(jié)果是，這車在同級別車里，應該是起步提速爆發(fā)力最牛的。這個車百公里加速不是8.幾秒的嗎，成績真的相當不錯。另外還有，維特拉是全系標配ESP以及其他一些主動安全配置的。這點真的很厚道。小型SUV在10W元價位，全系標配這一大套主動安全配置的車，在合資品牌里鈴木算是目前唯一的一個。所以這一點鈴木做的最厚道。再有就是這個車的最小離地間隙，應該也是諸多SUV里最大的。這個應該是得益于它和大哥車型超級維特拉有相同設計思路有關的。雖然維特拉的定位已經(jīng)和真正的越野車沒有任何聯(lián)系了。但當年超級維特拉在越野車里也是有著一席重要地位的車型。所以現(xiàn)在新款的維特拉也繼承了這個很高大的離地間隙的優(yōu)點。然后說一下缺點，這個車我去試了幾次，后排空間確實很小。后排坐個身高在170以內(nèi)的女生應該沒問題，如果車上4個人，身高都超過175的話，后排乘客腿部空間真的非常緊張。坐進去沒問題，但絕對不舒服。。這個沒辦法，鈴木就是做小車很在行。所以維特拉在同級別的小型SUV里，也算是最短小的。所以后排空間是這個車最大的缺陷。再有就是毀隊友的長安汽車公司。按說鈴木的車本身素質(zhì)還是相當不錯的，但國內(nèi)合資的長安鈴木實在是。。。長安做工爛是出了名的。不過這個做工爛只是說比如鈑金扣減啥的，銜接部分做的很粗糙，有的解封非擦大，再或者是內(nèi)飾組裝粗糙，你要是經(jīng)常跑爛路的話，要不了多久車里有一些內(nèi)飾就會松動，然后各種異響。總之是不影響車的性能和安全，但會讓你覺得開著不舒服。不過這個做工問題也是分人看的。我個人去看了實車覺得確實做工粗糙了點，不過我個人認為還在可接受的范圍內(nèi)。所以你最好個人先去看看實車。再有就是鈴木在國內(nèi)的宣傳以及廣告方面，做的真的很差勁。其實車不錯，但買的人很少。就是因為鈴木的宣傳力度太差。所以鈴木的車無論怎么好，你買了以后都會發(fā)現(xiàn)很小眾。不過這個不算是什么硬傷的缺點。必定車本身沒有問題，只是消費車眼界的關系。: 回答者：網(wǎng)友

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