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2018-08-09
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第八代雅閣在車(chē)身尺寸和內(nèi)部空間上有巨大突破,長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4945/1845/1480mm,其中車(chē)身長(zhǎng)度比現(xiàn)款雅閣增加了近10cm,寬度和高度也稍有增加。軸距也進(jìn)一步增長(zhǎng)達(dá)到了2800mm,比現(xiàn)款雅閣增加了62mm。 還有第八代雅閣內(nèi)飾風(fēng)格成熟穩(wěn)重,更寬大的中控臺(tái)面板更具層次感感,空調(diào)與音響系統(tǒng)控制按鈕的布局上體現(xiàn)了日系車(chē)一貫的精細(xì)風(fēng)格。 液晶顯示屏也從原來(lái)的位置上移到空調(diào)出風(fēng)口以上,方便駕乘人員讀取車(chē)輛信息。國(guó)產(chǎn)雅閣的內(nèi)飾應(yīng)該為更具運(yùn)動(dòng)氣息的多功能方向盤(pán)造型,并且新雅閣沒(méi)有隨俗在中控臺(tái)和換擋桿附近大量使用桃木裝飾,而是較多的采用亮色的鋁飾板和真皮材質(zhì),顯得更加高檔。 新雅閣的自動(dòng)檔
變速箱
采用的依舊是直線型的拍檔模式,使用起來(lái)很方便,但是也存在容易誤操作的問(wèn)題。新雅閣提供真皮透氣座椅,后排座椅可按4/6放倒。 全新動(dòng)力系統(tǒng)更加強(qiáng)大 6速手動(dòng)變速箱很吸引人 第八代雅閣的動(dòng)力系統(tǒng)提升明顯,從國(guó)外發(fā)布的版本來(lái)看有2.4升直列四缸和3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選,目前已經(jīng)確定這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都將引進(jìn)國(guó)內(nèi),只是在參數(shù)的調(diào)校上與國(guó)外版本稍有不同。2.4升直四發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了132千瓦(180馬力)/6500轉(zhuǎn)/分,比現(xiàn)款雅閣125千瓦(170馬力)/5800轉(zhuǎn)/分相比,增加了6%。最大扭矩220?!っ?4300轉(zhuǎn)/分,并沒(méi)喲增加,但是輸出更順暢。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有本田i-VTEC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),DOHC雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)。另外,第八代雅閣采用專(zhuān)利技術(shù)的主動(dòng)降噪技術(shù),進(jìn)一步改善了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音問(wèn)題。 頂級(jí)動(dòng)力的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)將替代現(xiàn)有的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為197千瓦(268馬力)/6200轉(zhuǎn)/分,最大扭矩為337?!っ?5000轉(zhuǎn)/分,無(wú)論功率還是扭矩比起現(xiàn)款3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)都有很大程度提升。同時(shí),它還具有本田全新的VCM
氣缸
管理系統(tǒng),可以根據(jù)工況讓發(fā)動(dòng)機(jī)在3缸、4缸和6缸之間切換,從而在保證強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)有效降低了油耗,據(jù)稱(chēng)比現(xiàn)款3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)還要省油5%左右。 目前尚不能確定,本田八代雅閣在國(guó)內(nèi)是否會(huì)保留2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),考慮到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的具體情況,也是為了降低門(mén)檻,拉大價(jià)格區(qū)間。我們預(yù)測(cè)很可能最終在國(guó)內(nèi)上市的車(chē)型將保留2.0升車(chē)型,但是其動(dòng)力系統(tǒng)仍舊采用現(xiàn)款雅閣的老款發(fā)動(dòng)機(jī)。 在車(chē)身的底盤(pán)設(shè)計(jì)上,新雅閣較現(xiàn)款車(chē)型軸距加長(zhǎng)了62mm,不僅令車(chē)內(nèi)空間受益,同時(shí)令新雅閣的動(dòng)態(tài)行駛穩(wěn)定性大大加強(qiáng)。第八代雅閣的車(chē)身懸架設(shè)定強(qiáng)調(diào)運(yùn)
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