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馬自達6海外,馬6海外導(dǎo)航怎么樣
馬自達6海外,馬6海外導(dǎo)航怎么樣
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-31
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讓我來回答你:先明白馬6的歷史:馬自達02年推出馬自達6,03年國內(nèi)上市,05年小該款,08年新款馬自達6(國內(nèi)叫睿翼)上市,老馬6實際在08年國外就已經(jīng)停產(chǎn)。09年國內(nèi)睿翼上市,由于老馬6國內(nèi)銷量依然火爆,而睿翼則表現(xiàn)平平,所以一汽不愿意放棄這部分市場,逐漸停產(chǎn)老馬6的2.3及轎跑等高配車型為睿翼讓路。市場劃分為老馬主攻15萬(高端A級車市場)市場,而睿翼主攻20萬(主流B級車市場)市場。 所以,可以說不要講5年后,就是現(xiàn)在馬6已經(jīng)過時,無論是配置還是內(nèi)飾。比如:
變速箱
方面:5年前馬6的6速手動和5速手自一體是多么的時尚,但現(xiàn)在雙離合的出現(xiàn)以及6速7速手自一體正在逐漸成為主流。發(fā)動機方面,馬6為S-VT+VIS的自然吸氣發(fā)動機,而現(xiàn)在流行的具有FSI缸內(nèi)直噴的渦輪增壓發(fā)動機正在成為B級以上車的主流,技術(shù)含量方面遠大于馬6的可變進氣門系統(tǒng)。內(nèi)部配置方面:馬6只有超豪華為自動空調(diào),甚至沒有行車電腦,而目前主流B級車自動空調(diào)已經(jīng)成為標(biāo)準配置,行車電腦甚至A級部分車型已經(jīng)配置,再比如電加熱座椅,溫度分區(qū)控制、后排出風(fēng)口及后排多媒體控制、DVD導(dǎo)航及倒車影像,車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP及動態(tài)穩(wěn)定等等,這些都是馬6所不具備的。尺寸也是馬6落后的一個主要方面,所以現(xiàn)在馬6作為B級車也只能用降級和提高性價比來穩(wěn)定銷量,至于你說的5年后,我可以明確的告訴你,老款馬6即將停產(chǎn)(很有可能就是一年之內(nèi)的事),所以,馬65年后肯定是完全過時了,無論是操控界面還是內(nèi)飾,不光是馬6,現(xiàn)在的雅閣8(到時肯定已經(jīng)雅閣9了),新凱美瑞(凱美瑞換代很快)、邁騰(車型肯定要變)、銳志(新款已經(jīng)國外上市)等等全都會過時的。 所以,買車就不要考慮5年后了,即便是睿翼也很有可能等不到5年后就已經(jīng)過時了。
回答者:網(wǎng)友
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