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寶駿630內(nèi)飾新改了什么,第二下線車內(nèi)飾都有那些改進,請有新車的車主說下???.本人正在徘徊中

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提問者:網(wǎng)友 2018-08-16
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上汽通用五菱于2010年中秋時節(jié)發(fā)布了旗下的轎車品牌"寶駿",這標志著上汽通用在中國的戰(zhàn)略布局又落下了一顆重要的棋子。在此之前,通用的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移對成本的控制初見成效,寶駿項目的啟動一方面出于通用對更低端市場進軍的需要,另一方面,也是上汽自主品牌規(guī)劃的重要一環(huán),同時廣西地方政府作為持股者,也希望本省的轎車項目能進入產(chǎn)業(yè)化軌道。上汽集團、通用汽車中國公司及柳州五菱汽車持股比例分別為50.1%, 34.0%和15.9%   在2008年五菱50周年慶典上,五菱曾展出過概念車DEMO CAR,這款尺寸與設(shè)計風格都與別克凱越類似的中級車就來自凱越平臺。在此之前,五菱主要負責Spark和微客的生產(chǎn),目前通用方面已經(jīng)證實,新Spark將在年底以進口車的身份引入,而老款Spark也不再由五菱生產(chǎn)。這樣,這款代號GP50的轎車將會成為五菱進去轎車市場的排頭兵。   GP50來自通用凱越平臺,長寬高分別為4543mm/1758mm/1445mm,軸距2600mm,與三廂凱越4515mm/1725mm/1445mm的長寬高相比,車寬和車高有所增加。前臉部分,我們很容易想起榮威350,同樣采用了飛翼式的一幅進氣格柵,量產(chǎn)版本上,前臉進氣格柵部分變成了三幅式黑色的設(shè)計,這樣中間的盾形區(qū)域正好用來安放寶駿的LOGO。 前燈從側(cè)面看,是一個多邊形輪廓,這與新凱越有著較大的區(qū)別。尾部設(shè)計上,GP50極具運動氣質(zhì),翹起的尾部與別克新君越相似,后備箱上的三處線條分隔極具層次感。側(cè)面線條上,我們才重新看到了新凱越的影子,一道線條從前把手下側(cè)延伸B柱,一道線條從后門把手延伸到C柱。A柱與C柱的過渡與新凱越極其相似。17寸的10幅輪轂,配合215/R17的輪胎,運動感雖然不錯,但是運動性能實屬一般。   內(nèi)飾的設(shè)計GP50較為新穎,主題以淺黑色與米黃色搭配。三幅式方向盤,手套箱與儀表臺間突出式的設(shè)計多熟悉于本田車上。六邊形凹槽位于的中控臺的上方,內(nèi)部放置了顯示器和空調(diào)出風口,多種功能集中于中控的圓形旋轉(zhuǎn)按鈕上。倒梯形的排擋桿把手也有一定的特色。   既然來自新凱越平臺,動力總成肯定繼承于新凱越。1.8L發(fā)動機配合D16五速手動變速箱將會率先上市,發(fā)動機最大功率、扭矩分別為88kw/6000rpm、158Nm/4400rpm。量產(chǎn)之后,對1.6L發(fā)動機的引入也會順理成章,自動變速箱同樣來源于別克凱越GP50前懸掛采用了傳統(tǒng)的麥弗遜獨立懸掛,后懸掛為多連桿獨立
回答者:網(wǎng)友
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