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江鈴汽車馭勝S330好不好

江鈴汽車馭勝S330好不好
提問者:網(wǎng)友 2018-08-13
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動力匹配:五連桿后懸掛配備水平高/沒有自動擋存在遺憾 馭勝S350搭載了一臺來自福特公司的王牌動力PUMA2.4L TDCI柴油發(fā)動機,配置了BOSCH二代電噴系統(tǒng),可以輸出92千瓦的最大功率和290?!っ椎姆逯蹬ぞ?。馭勝S350所搭配的這臺柴油增壓發(fā)動機是福特公司的王牌驅(qū)動,有著“歐洲最省油柴油動力”的美譽,在福特蒙迪歐和路虎衛(wèi)士身上都有不錯的表現(xiàn)。相比老款機型,新的發(fā)動機在動力上進行了升級,最大功率提升至92千瓦。 目前馭勝S350僅擁有一款五速手動變速器選擇,未來預(yù)計也將會推出自動擋車型,但是具體時間還沒有確定,這在競爭對手紛紛推出自動變速器車型的時代是非常不利的,希望江鈴汽車能夠盡快推出自動擋車型。 江鈴馭勝S350的輪轂造型十分個性另類,花瓣模樣的造型對于一款偏重越野的SUV車型來說顯得有些“娘”。馭勝S350采用前排后鼓的制動形式,可靠性比較高。輪胎方面使用的是來自瑪吉斯品牌的265/65R17型號的輪胎,胎面比較寬有助于提高通過性能。 試駕感受:底盤表現(xiàn)扎實穩(wěn)健/通過能力強 本次“挑戰(zhàn)夢想高度”的試駕探險之旅選擇以復(fù)雜路況聞名全國的滇藏之交--麗江至香格里拉路段,這個路段向來以路況復(fù)雜、多盤山、崎嶇難行見稱,雪山聳峙、河谷相嵌,景致和行車難度都屬國內(nèi)榜單首位。 本次試駕探險活動共有22輛車,長長的車隊在平路上行駛都是一件不簡單的事情,而到了蜿蜒起伏的盤山公路上,這種難度就更大了。不過實際上你根本無需對車隊是否能夠保持完好表示擔(dān)心,得益于強大的低速扭矩,江鈴馭勝S350的超車動作十分流暢自然,坐在車內(nèi)的乘客可以明顯的體驗到這種加速所帶來的推背感。 作為一款注重越野能力的SUV車型,馭勝S350自然會擁有相對較大的最小離地間隙,這一點我們已經(jīng)在前文做過說明了,再加上2750mm的軸距,我們一開始對于這個大號SUV的行駛穩(wěn)定性存在一定的擔(dān)憂,但事實上,江鈴廠家對于懸掛系統(tǒng)的調(diào)校還是不錯的,在蜿蜒起伏的盤山公路上高速過彎,馭勝S350所表現(xiàn)出來的穩(wěn)健扎實的感覺讓人感到十分的意外與驚喜。 在通過能力方面,滇藏公路沿線毫無預(yù)警就出現(xiàn)的大水坑、碎石路代替消費者考驗了馭勝S350。由于離地間隙較高,再加上胎面達到265mm的輪胎,使得馭勝S350在這個環(huán)節(jié)擁有不錯的表現(xiàn),這也是其他城市SUV所不能及的。 作為一款柴油車型,江鈴馭勝S350在經(jīng)濟性方面也有突出的優(yōu)勢,在高速公路行駛,每一百公里耗油量可以控制在6L左右
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