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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)分電器外殼裂了一道縫?有危害嗎

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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問(wèn)題和解決方案天然氣汽車(chē)存在二○○六年十二月三十〇日周六8時(shí)42分天然氣汽車(chē)存在的問(wèn)題及對(duì)策由于天然氣汽車(chē)在排放方面優(yōu)勢(shì)明顯，與汽油車(chē)，天然氣汽車(chē)幾乎是零排放的顆粒物相比， BR> 1天然氣車(chē)輛在使用中的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的一個(gè)主要問(wèn)題已經(jīng)使用汽油時(shí)比顯著降低。據(jù)介紹，這款車(chē)在使用天然氣作為燃料，動(dòng)力一般都屬于 NGV燃料動(dòng)力下降主要是由于其自身的特點(diǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)配置。燃料性質(zhì)，液體燃料是汽油，天然氣燃料。當(dāng)使用汽油時(shí)，液體燃料與吸入空氣量的容積相比，幾乎可以忽略不計(jì)，但使用天然氣作燃料時(shí)，燃料本身所具有的進(jìn)料氣體的總體積的比例大，從而導(dǎo)致減少的量空氣進(jìn)入氣缸，氣動(dòng)系數(shù)降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。主要因素，在發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率來(lái)確定壓縮比，壓縮比，較高的熱效率，更大的有效功率。同時(shí)，壓縮比，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的傾向越大。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，也必須適于與抗爆燃料相?？贡偷钠桶l(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)確定壓縮比不能過(guò)大，但良好的抗爆天然氣，可被用來(lái)壓縮更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，從而提高它的功率。天然氣汽車(chē)的應(yīng)用還處于起步階段，天然氣的供應(yīng)，盡量汽油的普及，在這種情況下，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)難以推廣。目前天然氣汽車(chē)的操作大多是雙燃料車(chē)，無(wú)論是用天然氣，也可以使用汽油。這是為了考慮到需要使用汽油，增加壓縮比雙燃料汽車(chē)是小的或不增加。因此天然氣高抗爆性能一直沒(méi)有完全，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 2車(chē)當(dāng)天然氣作為燃料，燃燒室部件發(fā)現(xiàn)顯著腐蝕，侵蝕，甚至有曲軸，閥，活塞環(huán)和氣缸磨損嚴(yán)重，相比于利用汽油和汽車(chē)修理期間通常較短 BR>這是面對(duì)天然氣汽車(chē)的另一個(gè)問(wèn)題。之所以天然氣車(chē)輛腐蝕和過(guò)早磨損是由于天然氣中含有的硫化合物 3 3.1 膨脹系數(shù)的下降，天然氣車(chē)輛功率下降的重要原因的痕量從理論上講，一個(gè)辦法來(lái)增加充氣機(jī)的系數(shù)，以增大功率。但本身所決定的性質(zhì)所決定的，從燃料顯然無(wú)法來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，唯一的解決辦法是采取措施提振攝入充氣系數(shù)降低天然氣。但全會(huì)無(wú)疑會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量和質(zhì)量，是有一定難度的實(shí)施。 3.2 - 高辛烷值氣，抗爆性非常好，如果你直接在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣，你不能把這個(gè)天然氣的優(yōu)勢(shì)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。如果減薄了發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭的一部分，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，可以在一定程度上彌補(bǔ)了功率損耗的一部分。這種方法通常用于人的方法。然而，由于天然氣的汽車(chē)的當(dāng)前大多數(shù)是雙燃料車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比不能增加太多，否則一旦切換到汽油作: 回答者：網(wǎng)友

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