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凱迪拉克atsl車性能怎么樣

凱迪拉克atsl車性能怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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凱迪拉克V這一誕生于四年前的年輕車系之所以能夠在短時(shí)間內(nèi)完成兩代質(zhì)的飛躍，打造出凱迪拉克家族的至強(qiáng)動(dòng)力，并能以7分59秒的速度征服被稱作“真理之環(huán)”的紐柏林北圈賽道，完全得益于一個(gè)神秘組織的存在——?jiǎng)P迪拉克V高性能研發(fā)團(tuán)隊(duì)！這支凱迪拉克家族中的神秘團(tuán)隊(duì)擔(dān)負(fù)著凱迪拉克高性能車型的改裝和研發(fā)任務(wù)。早在數(shù)十年前，這支隊(duì)伍的前身是一支利用凱迪拉克量產(chǎn)車型制造高性能專業(yè)賽車，并為各種頂尖賽事提供高性能車輛和技術(shù)支持的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，在各類大賽上奪魁的凱迪拉克車型大多與他們有關(guān)！而凱迪拉克的每一次重大的技術(shù)進(jìn)步也與他們?cè)谫愜噲?chǎng)上的作品密不可分！他們是凱迪拉克家庭中最早執(zhí)著于開(kāi)發(fā)高性能豪華車型的先遣隊(duì)。 2004年，這支團(tuán)隊(duì)將凱迪拉克家族的最新車型CTS進(jìn)行了嘗試性的專業(yè)化改裝，并以代表速度的“V”作為徽記。從2004年之后，由這支超強(qiáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造的CTS-V開(kāi)始嶄露頭角，連續(xù)多年獲得美國(guó)頂級(jí)速度車賽——美國(guó)賽車俱樂(lè)部極速世界挑戰(zhàn)賽（SCCASPEED World Challenge)GT組的冠軍。經(jīng)過(guò)這支團(tuán)隊(duì)的脫胎換骨式的改造，“刀鋒戰(zhàn)士”CTS迅速進(jìn)化為性能卓著的CTS-V“極速戰(zhàn)神”，其表現(xiàn)足以和法拉利F430媲美，性能遠(yuǎn)超寶馬M5。CTS-V的出現(xiàn)讓高性能豪華車市場(chǎng)格局發(fā)生微妙的變化。這支神秘團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)已經(jīng)不只是極速挑戰(zhàn)賽中的常勝將軍，他們更把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了老牌對(duì)手——寶馬和奔馳的高性能家族車型，并以超越M、AMG作為基本的研發(fā)方向。為此，這支團(tuán)隊(duì)將工作室搬到了被譽(yù)為“真理之環(huán)”的德國(guó)紐柏林賽道，這里不僅是德國(guó)高性能對(duì)手們的大本營(yíng)，同時(shí)也是包括頂級(jí)F1賽車調(diào)校試驗(yàn)的主要場(chǎng)，在紐柏林幾乎可以見(jiàn)到世界上所有以高性能著稱的車型，有世界高性能車型PK臺(tái)之稱。在紐柏林駐扎數(shù)年并潛心調(diào)校之下，CTS-V的性能日臻完美，而且凱迪拉克旗下的STS、XLR等都被這支團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大規(guī)模的性能挖掘，陸續(xù)誕生了STS-V、XLR-V等新車型，短短2年內(nèi)就使得新生的凱迪拉克V家族人丁興旺，但凱迪拉克并未高調(diào)的宣揚(yáng)這一支部門(mén)，因此更加重了這支團(tuán)隊(duì)的神秘感。神秘并非他們的本意，因?yàn)樗麄儗?shí)在太專注于高性能車型的開(kāi)發(fā)而不愿意讓外人干擾他們的工作。在第二代CTS研發(fā)的同時(shí)，神秘團(tuán)隊(duì)開(kāi)始著手打造凱迪拉克歷史上最強(qiáng)悍的高性能車型，CTS成為了最合適的原型車。經(jīng)過(guò)數(shù)年的研發(fā)，數(shù)百萬(wàn)公里的高強(qiáng)度測(cè)試，2007年，人們逐漸注意到紐柏林賽道上出現(xiàn)了一個(gè)身著偽裝服的新面孔，: 回答者：網(wǎng)友

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