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豐田特銳是哪個(gè)國產(chǎn)

提問者:網(wǎng)友 2018-07-30
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2006年,豐田特銳停產(chǎn)了,筆者覺得挺可惜的,因?yàn)檫@輛車無論從性能還是實(shí)用性來說,都是不錯(cuò)的。車是好車,無奈價(jià)高、車小,銷售情況一直不好,最終導(dǎo)致停產(chǎn)。 上圖:豐田特銳,這款在國外暢銷的小型SUV,在華生產(chǎn)后水土不服。 豐田特銳在國外屬暢銷車型 豐田特銳,這個(gè)小“精靈”在國外及港澳地區(qū),特別是寸土如寸金的大都市,如東京、巴黎、香港、澳門等地是非常暢銷的。因?yàn)檐囆?,在這些地方,無論停車還是移位都相對容易些。外加車的性能不錯(cuò),經(jīng)濟(jì)性能好。麻雀雖小,五臟皆全,不僅有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng),中央差速器鎖、電子ABS,而且車的結(jié)構(gòu),懸架系統(tǒng),包括內(nèi)飾都是按照越野車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,因此深受境外消費(fèi)者歡迎。 上圖:麻雀雖小,五臟皆全的特銳,全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng),中央差速器鎖使其越野性能超過了許多比它大的城市SUV。 正因?yàn)樘劁J在境外屬于暢銷的小型SUV,所以豐田公司將其引入國內(nèi)生產(chǎn)。作為豐田公司在華合資生產(chǎn)的系列車型之一,特銳屬于低端車型,同時(shí),也位于其SUV產(chǎn)品金字塔結(jié)構(gòu)中的最低端。對于細(xì)分市場而言,特銳的目標(biāo)客戶群體是中國的低端SUV用戶,即私人。 不符合國內(nèi)消費(fèi)習(xí)慣,特銳市場表現(xiàn) “水土不服” 但是,豐田特銳在一汽華利國產(chǎn),進(jìn)入一汽豐田銷售渠道后,銷量一直萎靡不振,市場表現(xiàn)明顯“水土不服”。最差時(shí)一年僅銷售200多輛,而一汽華利的特銳生產(chǎn)線年設(shè)計(jì)產(chǎn)量是3萬臺,200多輛與3萬臺的產(chǎn)能,不用說停產(chǎn)是必然的。 特銳非常適合三口之家在城市使用,車小經(jīng)濟(jì),泊車移位容易;另外,這車貼上個(gè)性化的車貼后也非???,深受年輕人喜愛。 難道中國消費(fèi)者不喜歡特銳嗎,不是,應(yīng)該是挺喜歡的。這款都市小精靈深受70后、80后的年輕人喜愛,貼上個(gè)性化的車貼,特銳吸引了無數(shù)人的眼球,特別是年輕人。特銳甚至如豐田RAV4一樣,獲得了女性的垂青,在廣州,不少女性喜歡駕駛特銳。 但是,喜愛不等于會購買,如今這世道上誰會與人民幣過不去?特銳當(dāng)時(shí)12萬元的價(jià)格都可以買當(dāng)時(shí)熱銷的純國產(chǎn)中級轎車——華晨駿捷了,而特銳不過是比奇瑞QQ大不了多少的緊湊型小SUV。 特銳以小身板之軀售國產(chǎn)中級轎車的價(jià)格,就算它精通十八般武藝,消費(fèi)者也會猶豫的,況且其內(nèi)飾水平與售價(jià)嚴(yán)重不符,滯銷也是合情合理的。 中國人潛意識都有喜好“便宜又大碗”的思想,這也是大多數(shù)中國人目前的經(jīng)濟(jì)實(shí)力造成的。緊湊型小SUV賣國產(chǎn)中級車的價(jià)格,相信大多數(shù)中國消費(fèi)者都會猶豫的。 但是,為啥特銳不能降價(jià)以迎合消費(fèi)者?按照一汽豐田的說
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