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越野車什么叫什么硬橋連接和差速鎖!?還有全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)哪個(gè)好?

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-17
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硬橋連接就是使用的是整體橋非獨(dú)立懸掛。其優(yōu)點(diǎn)是承載力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單能承受更大扭力同時(shí)采用螺旋彈簧的整體橋懸掛具備比一般懸掛大得多的行程，在崎嶇環(huán)境下可以讓四輪更好地獲得抓地力，因此那些延續(xù)了越野血統(tǒng)的車型大多依然采用后整體橋或者前后整體橋的結(jié)構(gòu)，比如奔馳G系列、路虎衛(wèi)士、吉普牧馬人、豐田FJ酷路澤等車型都是采用整體橋懸掛的典型。利于維護(hù)和改裝。不過公路性能一般，舒適性對(duì)比獨(dú)立懸掛差一些。差速鎖指的是當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上。分時(shí)四驅(qū)的唯一優(yōu)點(diǎn)就是油耗稍微低點(diǎn) 其他的都是和全時(shí)間4驅(qū)一樣！ 一個(gè)是全時(shí)4驅(qū) 一個(gè)是來回切換！
回答者：網(wǎng)友
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