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北奔車上完坡后機(jī)油燈亮啥問題

北奔車上完坡后機(jī)油燈亮啥問題
提問者:網(wǎng)友 2018-07-20
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一、可能原因: 1、機(jī)油油量不足,使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油,致使機(jī)油壓力下降; 2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,容易使機(jī)油變稀,從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降; 3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙過大時(shí),將會(huì)造成機(jī)油泵不出油或出油不足的故障; 4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當(dāng),過緊會(huì)使機(jī)油壓力升高,過松會(huì)使機(jī)油壓力降低; 5、機(jī)油濾清器、吸油盤堵塞同樣會(huì)使機(jī)油壓力降低; 6、回油閥損壞或失靈: 若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng),閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí),回油量便明顯地增加,主油道的油壓也隨之下降; 7、機(jī)油選用不當(dāng): 如果用錯(cuò)或牌號(hào)選用不當(dāng),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因機(jī)油粘度太低而加大泄漏量,從而使油壓降低; 8、機(jī)油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象。 二、故障診斷維修 1.機(jī)油油量不足   如果機(jī)油油量不足,會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油,使機(jī)油壓力下降,曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)由于潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此,應(yīng)在每天工作之前檢查油底殼中的油位,保證油位的正常,不足時(shí)應(yīng)添加同一廠家生產(chǎn)的同一型號(hào)的機(jī)油。 2.機(jī)油泵不轉(zhuǎn) 如果機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的平鍵損壞或者脫落;集濾器破損使機(jī)油泵吸入異物,齒輪被卡死,都會(huì)使機(jī)油泵停轉(zhuǎn),機(jī)油壓力降為零。此時(shí)應(yīng)更換損壞的平鍵或集濾器。 3.機(jī)油泵磨損   機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過大時(shí),都會(huì)導(dǎo)致泵油量減小,使機(jī)油壓力下降。此時(shí)應(yīng)更換磨損的零件,研磨泵蓋內(nèi)平面,使之與齒輪端面的間隙恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高   如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水垢過多、散熱不良、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵的供油時(shí)間過遲等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,加速機(jī)油的老化、變質(zhì)、變稀,從各配合間隙中泄漏,壓力降低。應(yīng)清除水垢、調(diào)整供油時(shí)間、讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷以內(nèi)工作。 5.主軸承與連桿軸承的配合間隙增大   發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大,泄漏增加,機(jī)油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm,壓力就下降0.01MPa。此時(shí),可修磨曲軸,選配新的連桿軸承和主軸承,恢復(fù)其配合間隙。 6.旁通閥損壞   為了保持主油道的正常油壓設(shè)有旁通閥,如果其調(diào)壓彈簧軟化或調(diào)整不當(dāng),閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí),回油量增加,主油道的壓力就會(huì)下降。此時(shí)應(yīng)拆下旁通閥進(jìn)行檢查,最后把壓力調(diào)整到正常范圍。 7
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