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傳感器有幾種？

接電腦的互動(dòng)傳感器有幾種？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-07

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與電腦有關(guān)的重要輸入傳感器切車共有如下幾種傳感器，直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)：大氣壓力傳感器，進(jìn)氣歧管壓力傳感器，節(jié)氣門位置傳感器（自動(dòng)檔有兩個(gè)），水溫傳感器，曲軸位置傳感器，凸輪軸位置傳感器，氧傳感器。大氣壓力傳感器：測(cè)量值為大氣的壓力。硅膜片結(jié)構(gòu)，輸出信號(hào)為差動(dòng)電壓信號(hào)，其輸出值只與大氣絕對(duì)壓力有關(guān)，和基準(zhǔn)電源的電壓波動(dòng)無關(guān)。不易損壞，抗干擾能力強(qiáng)。近期歧管壓力傳感器：測(cè)量值為進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度，結(jié)構(gòu)與大氣壓力傳感器相同。沾汽油等有機(jī)溶劑容易損壞，抗干擾能力強(qiáng)。節(jié)氣門位置傳感器：測(cè)量值為節(jié)氣門開度，結(jié)構(gòu)為線形電位器。容易因?yàn)樘磕つp而損壞，輸出信號(hào)為電壓信號(hào)，輸出值受電腦提供的5V基準(zhǔn)信號(hào)的影響，抗干擾能力差。以上三個(gè)傳感器，構(gòu)成一個(gè)孔板流量計(jì)，由電腦計(jì)算出進(jìn)氣流量，做為電腦噴油量的基礎(chǔ)參數(shù)。自動(dòng)檔車還有另外一個(gè)節(jié)氣門傳感器，通過拉線連接到節(jié)氣門上，給變速箱電腦提供換檔所需要的參數(shù)。曲軸位置傳感器：電磁式傳感器，輸出值為脈沖信號(hào)，含同步信號(hào)。不容易損壞。該傳感器給電腦的信號(hào)包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，曲軸位置（上止點(diǎn)和下止點(diǎn)的信號(hào)相同）。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)是電腦噴油量的基礎(chǔ)參數(shù)，是點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整的基礎(chǔ)參數(shù)。同步信號(hào)是點(diǎn)火正時(shí)的基準(zhǔn)信號(hào)。凸輪軸位置傳感器：霍耳傳感器，輸出值為脈沖信號(hào)，與曲軸位置傳感器的同步信號(hào)一起讓電腦確認(rèn)每個(gè)氣缸的正時(shí)位置。該傳感器不易損壞，但不耐高溫。超過100度該傳感器工作不穩(wěn)定，超過150度徹底失效。電腦根據(jù)以上兩個(gè)傳感器的信號(hào)，確定噴油量，點(diǎn)火時(shí)間。氧傳感器：氧化鈦類型。輸出值為連續(xù)的電壓信號(hào)?；鶞?zhǔn)電壓為5V，其輸出電壓隨排氣內(nèi)的氧氣含量而波動(dòng)。氧傳感器的主要作用是給電腦修正噴油量的參數(shù)，保證富氧燃燒，降低尾氣中的碳?xì)浠衔锏暮俊? 水溫傳感器：熱敏電阻型。輸出量為連續(xù)電壓信號(hào)，給電腦提供發(fā)動(dòng)機(jī)水溫信號(hào)，做為電腦控制噴油量、冷怠速、開關(guān)電子扇、修正點(diǎn)火正時(shí)的信號(hào)基礎(chǔ)。另外還有一個(gè)關(guān)鍵的信號(hào)，就是從分電器或點(diǎn)火線圈內(nèi)反饋給電腦的點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)，告訴電腦已經(jīng)產(chǎn)生了高壓火。這個(gè)確認(rèn)信號(hào)沒有傳感器。電腦通過對(duì)比自己輸出給點(diǎn)火模塊的點(diǎn)火信號(hào)和點(diǎn)火模塊反饋的點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)，測(cè)量點(diǎn)火模塊的時(shí)延，調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。二．信號(hào)關(guān)聯(lián) 與混和氣濃度有關(guān)的傳感器：大氣壓力傳感器、進(jìn)氣歧管壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器、水溫傳感器，曲軸位置傳感器。與點(diǎn)火正時(shí)有關(guān)的傳感器：曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、水位傳感器、點(diǎn)火模塊點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)。我把手里的故障碼表給大家發(fā)一份，有些問題也就可以自己先對(duì)比一下了。這個(gè)故障碼表是美國(guó)克萊斯勒系列車型的統(tǒng)一故障碼，Jeep Cherokee XJ系列同樣適用，只是有一些細(xì)節(jié)部分不一樣，大家可以對(duì)照著Jeep維修手冊(cè)中的故障碼表使用。11 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦未收到分電盤拾波器的點(diǎn)火信號(hào)。12 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦記憶體電源曾經(jīng)中斷，如拆電瓶等情形，須起動(dòng)熄火100次后，此號(hào)碼會(huì)消失。13 進(jìn)氣壓力感知器不動(dòng)作，如真空管破裂、脫落、阻塞，或其內(nèi)部卡住等。14 進(jìn)氣壓力感知器信號(hào)不良，其信號(hào)未在0-5之間變化。15 車速感知器信號(hào)或其線路不良。16 電瓶電壓過低，如打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，曾經(jīng)電壓降至9.5V以下。17 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫一直未達(dá)到工作溫度，或是爆震感知器不良(1985年Turbo車種)。21 含氧感知器之電壓信號(hào)，一直沒有濃和稀反應(yīng)變化。22 水溫感知器不良或其電線斷路、短路。23 進(jìn)氣溫度感知器不良，或其電路斷路、短路。24 節(jié)氣門位置感知器不良，或其電線斷路、短路。25 怠速控制馬達(dá)不良，或其電線斷路、短路。26 第一、二缸噴油咀不良，或其電線斷路、短路，或是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦噴油咀控制電晶體不良。27 第三、四缸噴油咀不良，或其電線斷路、短路，或是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦噴油咀控制電晶體不良。31 碳罐塞電磁閥不良，或其電線斷路。32 廢氣再循環(huán)(EGR)電磁閥不良或其線路不良，點(diǎn)火開關(guān)電源電壓不足或是點(diǎn)火開關(guān)接點(diǎn)腐蝕。33 冷氣離合器繼電器或冷氣開關(guān)線路不良。34 定速控制電磁閥線路不良或其電線斷路、短路。EGR(廢氣再循環(huán))電磁閥電路不良。35 水箱風(fēng)扇繼電器不良，或電線斷路、短路。36 渦輪壓電磁閥，或其電路不良(Turbo車種)。37 自動(dòng)變速箱鎖定(啟動(dòng))電磁閥，或其電路不良。換檔指示燈電路不良(手排變速箱車種)渦輪增壓器大氣監(jiān)視電磁閥電路不良(Turbo車種)41 發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)(F)線圈不良，或電線斷路、短路，或引擎電腦控制電路不良。42 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)電源繼電器或電路不良(Auto Shutdown)43 點(diǎn)火線圈#1組、#2組或#3組不良(3.3L直接點(diǎn)火系統(tǒng)車種)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦可程式唯讀記憶體(PROM)不良。44 電瓶溫度感知器不良。(1985-87年車種)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)部電源電路不良。45 渦輪增壓器進(jìn)氣增壓過高(Turbo車種)46 電瓶充電電壓過高(發(fā)電機(jī)電路不良)。47 電瓶充電電壓一直低于12V以下。51 空氣/燃料混合比過稀。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦常設(shè)電源曾經(jīng)中斷。渦輪增壓器大氣壓力監(jiān)視真空不良(Turbo車種)。含氧感知器指示混合比過稀。52 空氣/燃料混合比過稀。渦輪增壓器壓電磁閥或其電路不良。53 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)部電路不良。54 分電盤同步信號(hào)拾波器或其電路不良。55 故障診斷資料輸出完畢(故障碼輸出結(jié)束指示)。61 渦輪增壓器大氣壓力監(jiān)視電磁閥，或其電路不良。63 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦EE-PROM(記憶體程式)不良。(Turbo車種)64 渦輪增壓器1號(hào)電磁閥不良(Turbo IV車種)。65 渦輪增壓器2號(hào)電磁閥不良(Turbo IV車種)。67 渦輪增壓器3號(hào)電磁閥不良或進(jìn)氣增壓過高。88 再一次診斷開始。: 回答者：網(wǎng)友

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