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硫化鉛酸蓄電池修復原理

我猜想那個鉛酸蓄電池容量恢復器就是正反脈沖發(fā)生設備。朋友說這塊電池是典型的硫化而降低容量的，內阻38歐姆，原電壓值11V，電瓶溫度二十攝氏度，容量達到20%，充滿電后使用時間20分鐘，達到可啟動范圍，充電器電流指示5安培，生產時間為08年7月，電流達到要求值，先感謝感謝啦，充電十小時后靜止一小時，電池溫度二十八攝氏度正常，容量為10%，哪位朋友說一下硫化鉛酸蓄電池修復原理。此時對蓄電池進行充電不摘除鉛酸蓄電池容量恢復器.4V，利用電池容量檢測儀檢測電池容量恢復到90%左右，電瓶的內陰基本沒有，逐漸電流上升想了解掌握一下相關的內容，使用鉛酸蓄電池容量恢復器并聯到電池上五小時后測量電壓11，請部隊的朋友幫忙找到塊放了近兩年的65AH電瓶，是這樣的嗎除了硫化能引起電瓶的物理損壞嗎，他跑了200公里左右再啟動就沒問題了？象我們普通人正常的開車使用電瓶，我?guī)退咸员ＹI了個鉛酸蓄電池容量恢復器并聯到電瓶上，我想他的電瓶就是因為硫化這一個原因引起的容量下降，硫化卻沒有物理損壞的汽車電瓶在更換的電瓶中能占到多大比例。想問一下了解的朋友朋友的捷達原車電瓶用了三年零八個月燈光變暗，啟動費力要換了，現在已11個月了而且是在零下近20度啟動還剛剛的: 問提問者：網友 | 2017-05-30

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硫化鉛酸蓄電池修復原理： 1、鑒于消除電池硫化是利用脈沖諧波成分的原理，多產生脈沖就可以改善修復效果。2、采用最先進的諧振式復合脈沖修復技術，通過測定電池狀態(tài)，在充、放電的同時不斷發(fā)出正負變頻脈沖，與電池中的硫酸鉛結晶體發(fā)生共振，從而使硫酸鉛晶體還原成硫離子和鉛離子，改變電介質成份和性質，每秒產生30萬組復合脈沖提高修復效率（諧振頻率達1兆赫茲以上），打通離子通道，充分釋放并激活原活性物質，使其具備更強的電化學能力，降低電池內阻，徹底消除電池硫化。3、根據廢舊電池的質量和損壞程度，修復后其容量可恢復到原標稱容量的99.66%以上，甚至100%。: 回答者：網友

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