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長安CX20和奇瑞瑞麒X1選哪個?

購車預算:5萬以下只看這兩款,其它不用介紹了,上班代步,接送孩子上學用,每天行程約15公里以內,說說整體性價比,該選哪款 ,謝謝了!有邢臺這邊的知道報價的順便說下 ,O(∩_∩)O謝謝
提問者:網(wǎng)友 2017-08-27
最佳回答
作為瑞麒旗下的小型車,在M1獲得市場認可半年之后,瑞麒X1也將于2009第四季度上市。據(jù)了解,小車市場在趨于飽和之后,各大汽車廠家把目光轉向中高級汽車市場的同時,并沒有放棄小車市場的繼續(xù)開發(fā)。但是現(xiàn)有小車市場中的產品已經不能滿足年輕人的要求,汽車廠家應聲而動,紛紛推出了城市SUV、cross,以及小型硬派越野車等適合消費者需求的車型。就這樣,微型SUV瑞麒X1運應而生。   瑞麒X1保留了時尚的特點,容易贏得年輕消費者的好感。X1的前臉造型比較卡通,橢圓形大燈加上微笑型的進氣格柵,符合奇瑞小車可愛的設計理念。   瑞麒X1的尾部比較飽滿,上窄下寬給人敦實穩(wěn)重的感覺。尾燈設計相當漂亮,很容易贏得人們的好感。后保險杠也很寬大,防擦飾條從車頭一直延伸至車尾的位置。   瑞麒X1的車身尺寸并不大,小巧的身材適合在城市中穿梭,當然停車也會更容易。更難得的是瑞麒X1的車頂部分比較平直,而且還配備了行李架,即使內部空間緊湊也可以利用到車頂空間。   X1的外后視鏡可視范圍很大,外側采用了黑色PVC材質,好處是可以防刮蹭,但看起來稍顯突兀。   X1搭配的是佳通輪胎,五輻鏤空的鋁合金輪轂,外觀好看,而且更令人值得振奮的是瑞麒X1全系列車型均采用了4輪盤式制動。   瑞麒X1采用奇瑞SQR473F 1.3L發(fā)動機,最大功率可達62kw,最大扭矩為122N.m,配合五速手動變速箱,為整車提供更好的經濟性。但瑞麒X1的整備質量達到了1100kg,總質量達到1549kg,對于一款微型轎車來說,“體重”嚴重超標。瑞麒X1的最高時速可達150km/h,但因為自身重量的問題,將犧牲很多動力扭矩輸出。   價格(萬元):5.28-6.48   排量CC:1300   最大功率KW :62/6000   驅動方式:前驅   長/寬/高mm :3866/1622/1638   軸距mm : 2330   定位:奇瑞首款微型SUV產品 瑞麒X1客觀論:————瑞麒X1的優(yōu)缺點 優(yōu)點:外觀:時尚、陽光、大方,防擦掛黑色包圍很有用處,車身窄,通過性強;內飾:不能說精致,但還算工整,簡單并且新穎、數(shù)碼顯示大屏幕信息數(shù)據(jù)明朗,方向盤高度可調節(jié);配置:同類車中算高端配置,雙氣囊、四輪碟剎、轉向助力、倒車雷達、前后電動車窗、電子遙控鑰匙、智能升窗系統(tǒng)、鋁合金輪轂、電子內控后視鏡、大燈高度可調節(jié)、4聲道喇叭,可播放高音質MP3音樂,并且音效模式多樣化;空間:同類車中屬于空間較大的微型家轎,后排座位可整體放倒,空間增大令人滿意,底盤高度也比較不錯,能夠應付中等長度(指的是不超過40公里的石子路和爛泥路)的惡劣路況。 缺點:外觀:車身窄,外觀少了點大氣,并且后備箱門上開,不是側開,沒有備胎懸掛的設計,讓人感覺后面看就是一加高的轎車,沒有發(fā)揮SUV的外觀元素;內飾:顏色太過低調,并且材料比較低廉,質量雖然過得去,但沒有質感,如果加一點桃木或者奶白色合金鑲邊,會精致一些、儲藏盒空間狹窄,除了副駕駛座位前的手套箱和駕駛膝蓋邊前的煙盒大小的小盒子外,車門邊下方的儲物空間窄得只能放下很薄的錢夾、方向盤擋住轉速表指針也是設計一大缺陷,雖然高度可調,但可調高度不多,調整以后雖然不會擋轉速表,但感覺方向盤高度可調功能其實沒有太大用處,另外,后備箱擋板本來設計有X1專用的擋板,卻在售車的時候將擋板算在贈送的裝飾內,另外收費,市面上又買不到和X1相匹配的專用擋板,這不得不讓購車者嘆息瑞麒X1為了節(jié)約成本的行為;安全:前段時間瑞麒X1鬧過“擦桿門”,不過現(xiàn)在瑞麒給所有X1免費換了輪胎,擦桿現(xiàn)象有所改善,這個暫且不提,等其他X1車主反應再說,發(fā)動機底于底盤,必須加載發(fā)動機護板才能高枕無憂;動力:對于一款城市的SUV車型來說,4驅功能在某些角度還是需要的,低排量總讓人感覺動力不是很優(yōu)秀,X1恰恰在動力這一方面做得不夠好,空調效果一般不說,尤其是在開了空調駕駛的環(huán)境下,動力明顯不足,感覺空調將動力削減了百分之二十到三十,但對于家用來說,X1的動力剛剛才夠,沒有多余。我想,這就是X1唯一讓人煩心的問題,至于其他的缺點都不是無法解決的問題。 總的說來,瑞麒X1應該算得少城市家庭用的理想選擇,這比雪弗萊的那個新賽歐的整體感覺來說要高端一些,適合城市人代步,偶爾郊游的用途,當然,要和正規(guī)的SUV相比較,那就不行了,只不過一分價一分貨,況且這個價格買這種車應該算有些超值了,只要不要求速度與激情的安分且時尚,22歲到35歲并家庭經濟條件一般的人,這款車完全可以勝任日常的一切活動,但如果廠家在動力和內飾方面稍微改進一下,絕對能夠媲美雪弗萊那款所謂的“全民理想家轎”。 本人2011年12月22日提車,現(xiàn)跑了3千多公里,至今沒發(fā)現(xiàn)任何問題,也沒碰撞過,現(xiàn)在計算城區(qū)油耗在6個油左右,高速油耗4.5個油,綜合油耗6.5個油,還算可以接受,至于網(wǎng)絡上所說的4個多油的綜合油耗,我就不敢茍同了。以前購車前首先對比的是雪弗萊新塞歐,結果跑到4S店去看,才發(fā)現(xiàn)雪弗萊的銷售相當目中無人,和雪弗萊的牌子簡直是一模一樣,有名無實,還釣起來賣。在這種情況下,本人只是粗略了解了下就拂袖而去,其次就是就是長城哈弗M1,結果完全不是一個檔次,不過動力稍微比X1高些罷了;再次就是吉利熊貓,這款車內飾很不喜歡,配置更是和雪弗萊新塞歐不相上下,至于安全性,表面上看來確實不錯,不過要真是碰撞了,到底效果是不是廠家說的那樣還有待觀察,至于價格更加離譜,仔細算算,比X1還貴出1W左右。至于長安CX20嘛,瑞麒X1,四輪碟剎,發(fā)動機雙頂置凸輪軸直列四缸。長安CX20,前輪碟剎后輪股剎車。cx20發(fā)動機屬于單頂置直列四缸,這是最主要的,就算是不懂的 都知道買那一款,價位還差不多的情況下,當然買瑞麒x1了,不過CX20唯一的優(yōu)勢就是車身要比X1寬幾厘米,外觀更容易大眾接受,但是要知道金玉其外敗絮其中啊,買車關注的主要是發(fā)動機和安全性能了,尤其是發(fā)動機,還有就是瑞麒X1的車門是一次成型,cx20的是焊接工藝,從安全角度來說x1又勝了一籌;而且X1屬于SUV系列,cx20屬于轎車,大伙自己定奪吧。經過這些考察和在網(wǎng)絡上考察的結果,最終選擇X1,動力雖然較差,不過完全實用于普通三口家庭,奇瑞雖然是國產技術,但我不會因為國產和國外而主觀歧視,至于以后會出現(xiàn)什么問題,以后再說,畢竟我們都無法預計以后的事情,先說在這兒,供與我收入相同的朋友作個購車參考!
回答者:網(wǎng)友
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