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行車（天車、橋式起重機）故障

我用昆明重工生產(chǎn)的75T行車吊70T的重物，當下降時物體下滑電機轉(zhuǎn)速過快，電機燒了。抱閘又沒問題，問題是不是在電器部分？如果是請說明一下。謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-06

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根據(jù)你所說的情況可以大致確定為電機失速造成的．一般來講是電器部分的故障造成的！以前設計的起重機起升機構(gòu)，一般起升電機功率大于26KW時就會使用控制屏控制（就是依靠主令控制器的動作來帶動接觸器工作）先來講下控制屏的原理：控制屏里包括正反轉(zhuǎn)接觸器；短切電阻接觸器；制動器接觸器等．主令開關（一般正反各6檔）打到上升1檔時，正轉(zhuǎn)接觸器、制動器接觸器和短切電阻1＃接觸器都吸合，回路構(gòu)成，起升機構(gòu)就會上升。逐漸推至2～6檔，那么短切電阻接觸器2＃～6＃會相應的吸合，達到最快速度》下降時和上升的動作就不同了：下降1檔時正轉(zhuǎn)接觸器吸合，短切電阻1＃、2＃吸合，這時制動器接觸器不工作，所以電機產(chǎn)生力矩但并不會旋轉(zhuǎn)。下降2檔時，正轉(zhuǎn)接觸器吸合，制動器接觸器吸合，短切電阻接觸器1＃吸合，所以這時吊鉤會上升。3檔時正轉(zhuǎn)接觸器吸合，制動器接觸器吸合，還是上升。第4檔時，正轉(zhuǎn)接觸器失電，反轉(zhuǎn)接觸器吸合，那么動作由原來的上升變?yōu)橄陆担浦?、6檔時，短切電阻接觸器全部吸合，達到最快速度。為什么控制屏控制方式要在下降前3檔設為上升呢？主要是考慮到大噸位起重機吊重懸空以后，那么重物這時就存在勢能。那么這個勢能大于動作時電機的力矩，重物就會下滑，下滑到電機失速的狀態(tài)，那么制動器根本只是個擺設而已了（根本制不住，反而會燒毀制動輪和剎車瓦）控制屏的起重機起升機構(gòu)的操作方式和不用控制屏的是不同的，控制屏的起重機起升機構(gòu)做下降動作時必須直接推至4檔（在1檔停留會燒毀電機，2、3檔是上升）一般來講的話：電機正常工作以后是不會產(chǎn)生下滑的事故的。你得問問操作工當時的情況。很有可能就是在1～3檔之間的問題。你查下司機室里主起升機構(gòu)的主令控制器，然后是控制屏里正、反接觸器的輔助觸點和線圈。其他應該沒什么問題！75T行車靜載實驗是125%(93.75T),一般動載難得吊85T左右沒問題,更不用說70噸.: 回答者：網(wǎng)友

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