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四驅(qū)車有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)?

怎樣實(shí)現(xiàn) 四區(qū)的?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-12

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1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)四驅(qū)車簡(jiǎn)單的說(shuō)就是有前后差速聯(lián)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)的汽車，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳至四個(gè)輪胎，所以四輪都可發(fā)力，普通兩驅(qū)車當(dāng)其中的一只驅(qū)動(dòng)車輪打滑時(shí)，其他的驅(qū)動(dòng)車輪也會(huì)失去動(dòng)力，這時(shí)，車子便不能行駛了，如果車子是四輪驅(qū)動(dòng)的話，那么另外的兩只車輪仍然能發(fā)揮牽引力。因此四驅(qū)車越野性能優(yōu)越，在野外山坡、灘涂、泥地、沙漠也可以應(yīng)付自如(當(dāng)然也得看車的品牌和質(zhì)量如何)，這種一往無(wú)前的硬派作風(fēng)得到了不少車迷的喜愛(ài)。一些車主買了吉普車后將之改裝成四驅(qū)車，包括升高底盤(加大離地間隙約7厘米以上)，加裝渦輪(增壓)、避震簧(防震)、絞盤(施救)、頂燈、行李架等，還有把進(jìn)氣喉改到車頂，避免下水時(shí)慘遭滅頂之災(zāi)，這樣一“變身”，越野就更為方便。用玩家的話說(shuō):“吉普車不改裝就浪費(fèi)了!” 在野外玩耍，沒(méi)有警察沒(méi)有紅燈沒(méi)有道路自然十分愜意，但坑坑洼洼的道路陷車是常事，所以選擇一輛堅(jiān)固耐用、越野性能極佳的車就相當(dāng)重要了。四驅(qū)車家族四驅(qū)車市場(chǎng)已被分為正越野車(硬派四驅(qū))、越野馬路兩用四驅(qū)車和城市用四驅(qū)車。正越野車正越野車有豐田L(fēng)C100、LX470、LC105PRADO、LC70、LC80、SURF，三菱Challenger，舊款三菱吉普車(82’-99’)，五十鈴Trooper、Vehicross、MU，日產(chǎn)Patrol、Pathfinder，鈴木的VI?TARA、JIMNY，美國(guó)JeepTJ(牧馬人)、Cherokee，英國(guó)舊款RangeRover、Dis?covery、Defender，德國(guó)奔馳G500、G320等，它們有很多共同點(diǎn)。其中包括為越野設(shè)計(jì)的前后軸、懸掛系統(tǒng)和加大扭力的爬坡?lián)?加力擋或低速四驅(qū)擋)，可以進(jìn)行真正的越野。越野、馬路兩用車 Prado、Surf、三菱Challenger、舊三菱吉普等采用前軸獨(dú)立懸掛系統(tǒng)(IFS)，屬次一級(jí)的吉普車，既可在高速公路上跑又可以做有限的越野，改裝后長(zhǎng)途旅行也游刃有余。城市四驅(qū)車另外一類城市四驅(qū)RV，如奔馳的ML、寶馬X5、路華Freelander、凌志RX300、豐田RAV4、三菱Pajero，Pa?jeroiO，Minipajero、馬自達(dá)Tribute、本田CRV，這類車中雖然有加力波(加力擋或低速四驅(qū)擋)的車型不乏其數(shù)，如ML、PajeroiO、MiniPajero，但因?yàn)閼覓煸O(shè)計(jì)比較適合街道和小石路，所以算不上真正的硬派四驅(qū)，但十分適合在市區(qū)及周邊郊區(qū)使用。另類吉普市場(chǎng)上還有一種大型沙漠用吉普，它就是美國(guó)的HUMMER。 HUMMER車身十分寬(與24噸大卡車差不多)，特別適合沙漠使用，在市區(qū)和森林并不實(shí)用，在沼澤地更是舉步維艱。由于HUMMER車架堅(jiān)固的程度足以和小型裝甲車相比，在沙漠或草原無(wú)人區(qū)十分實(shí)用。市面上還有三菱L300和L400這類四驅(qū)MPV面包車，它們都是同體結(jié)構(gòu)，越野性能自然無(wú)法和硬派四驅(qū)相比，但又比城市四驅(qū)要好。盡管越野性能不強(qiáng)，但車內(nèi)空間寬闊十分適合長(zhǎng)途旅行，因而在日本十分流行。所謂驅(qū)動(dòng)形式，是指發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式以及驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量、位置的形式。一般的乘用車都有前、后兩排輪子，其中直接由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)(或拉動(dòng))汽車前進(jìn)的輪子就是驅(qū)動(dòng)輪。最基本的分類標(biāo)準(zhǔn)是按照驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量，可分為兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩大類。先簡(jiǎn)單介紹一下兩輪驅(qū)動(dòng):在兩輪驅(qū)動(dòng)形式中，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛的位置以及驅(qū)動(dòng)輪的位置進(jìn)而細(xì)分為前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)等形式。目前，兩驅(qū)越野車和轎車最常用的是前置后驅(qū)形式。比如，國(guó)內(nèi)著名的越野車品牌江鈴陸風(fēng)在2004年推出的04新款2.0排量的SUV就采取了這種驅(qū)動(dòng)形式。前置后驅(qū)(FR)的全稱叫做前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式。其中前排車輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，由后排車輪來(lái)承擔(dān)整個(gè)車輛的驅(qū)動(dòng)工作。在這種驅(qū)動(dòng)形式中，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力全部輸送到后驅(qū)動(dòng)橋上，驅(qū)動(dòng)后輪使汽車前進(jìn)。也就是說(shuō)，實(shí)際的行進(jìn)中是后輪“推動(dòng)”前輪，帶動(dòng)車輛前進(jìn)。與兩輪驅(qū)動(dòng)類的其他驅(qū)動(dòng)形式相比，前置后驅(qū)有比較大的優(yōu)越性。以陸風(fēng)為例，當(dāng)車輛在良好的路面上啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的附著壓力增大，牽引性明顯優(yōu)于前驅(qū)形式。同時(shí)，采用前置后驅(qū)的陸風(fēng)SUV還具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，并有利于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。除此之外，前置后驅(qū)的安排使陸風(fēng)SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡(jiǎn)化了操縱機(jī)構(gòu)的布置和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，這樣更加便于車輛的保養(yǎng)和維修。: 回答者：網(wǎng)友

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