下載手機(jī)汽配人

汽車空調(diào)壓縮機(jī)壞了?

提問者:網(wǎng)友 2017-06-23
最佳回答
  看缺不缺佛可以用壓力表打下看看  汽車空調(diào)不制冷故障  汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障,對(duì)其基本的檢修方法一般維修工都能掌握,即從容易部位入手,通過眼觀耳聽找到原因或部位,稱之為感官檢查法,而另一種檢測(cè)方法--儀表檢測(cè)法,容易被忽視,該方法往往能幫助準(zhǔn)確快捷地查找故障原因?! ∫?、感官檢查法:  1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài):  ①傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑,加速磨損而不能傳遞動(dòng)力。  ②壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪聲?! ≡肼暱赡苁怯捎趽p壞的內(nèi)部零件造成的,內(nèi)部磨損就不能有效壓縮?! 、蹓嚎s機(jī)離合器是否打滑?! ?.冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài):  ①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋  如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋,冷凝器的效率就會(huì)大大降低?! 、诶淠黠L(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好?! ?.鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)  使風(fēng)機(jī)在“低、中、高”三速度下運(yùn)轉(zhuǎn),若有異響或電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,則應(yīng)進(jìn)行維修或更換,否則送風(fēng)氣流不足。  4.制冷劑液量的檢查  ①通過觀察窗如看到大量氣泡,說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水,使其冷卻,在觀察窗口仍見不到泡沫,說明制冷劑過量?! 、跈z查各裝置連接處和接縫是否有油污  在連接處或接縫有油污,表明該處有制冷劑泄漏,應(yīng)重新堅(jiān)固或更換有關(guān)零件。(可用檢漏儀測(cè)漏)  5.暖通閥或熱控風(fēng)擋是否關(guān)閉,其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)是否正?! 。ㄗⅲ喝魤嚎s離合器不能吸合,鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn),冷凝器風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)等等,應(yīng)先進(jìn)入相關(guān)電氣系統(tǒng)檢查,如繼電器、傳感器、電路斷路或短路,控制單元等)?! 《?、儀表檢測(cè)法  這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān),在停機(jī)狀態(tài)下,將制冷劑加注軟管連接在壓縮機(jī)相應(yīng)的維修閥上,并利用制冷裝置中的制冷劑壓力,排出軟管中的空氣。此時(shí)高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)(約6kg/cm2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),維持在150rpm,鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔,冷氣設(shè)定在最大位置,處于“再循環(huán)”狀態(tài)。正常讀數(shù)為:  低壓端 高壓端  R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2  R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2  1.高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標(biāo)準(zhǔn)值低,通過觀察孔可見氣泡?! ≡颍褐评溲h(huán)漏氣;制冷劑沒有定期補(bǔ)足?! √幚恚河脺y(cè)漏儀測(cè)漏,并進(jìn)行修理,補(bǔ)足制冷劑。  2.低壓側(cè)壓力表指示負(fù)壓,高壓側(cè)指示比正常值低,儲(chǔ)液罐/干燥器前后管路有溫差,嚴(yán)重時(shí),儲(chǔ)液罐/干燥器后管路有霜?! ≡颍号蛎涢y或低壓管路阻塞,儲(chǔ)液罐/干燥器或高壓管路阻塞;膨脹閥壓力泡漏氣,針閥完全關(guān)閉?! √幚恚呵宄蚋鼡Q相關(guān)部件和儲(chǔ)液罐/干燥器,若壓力泡漏氣,更換膨脹閥。  3.高、低壓兩側(cè),壓力表均指示比標(biāo)準(zhǔn)值高,冷凝器排出側(cè)不熱?! ≡颍褐评鋭┨畛溥^量。  處理:排出多余制冷劑,使壓力達(dá)標(biāo)?! ?.在高、低壓兩側(cè),壓力表均指示比正常值高,但停機(jī)后,高壓側(cè)壓力急驟降至約2kg/cm2。  原因:制冷循環(huán)中混入空氣(抽空不夠或填充時(shí)有空氣進(jìn)入)?! √幚恚褐匦鲁榭占幼?,如仍有上述癥狀,更換儲(chǔ)液罐/干燥器及壓縮機(jī)油?! ?.高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高,低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝。  原因:膨脹閥失效(針閥開啟過寬);膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開?! √幚恚簷z查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥?! ?.低壓側(cè)壓力高,高壓側(cè)壓力低,停機(jī)后,兩側(cè)壓力立即趨于平衡。  原因:壓縮機(jī)閥、活塞或活塞環(huán)損壞,不能有效壓縮?! √幚恚焊鼡Q壓縮機(jī)?! ?.在低壓與高壓兩側(cè),壓力表指示值波動(dòng)。  原因:由于干燥器超飽合,制冷劑中的濕氣不能去除,使膨脹閥中的針閥凍結(jié),引起冰堵,當(dāng)制冷劑不再循環(huán)時(shí),冰被周轉(zhuǎn)熱量解凍再凍結(jié)成冰,這一過程反復(fù)循環(huán)?! √幚恚焊鼡Q儲(chǔ)液罐/干燥器及壓縮機(jī)油,重新抽真空加注。
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
在移動(dòng)端查看: 汽車空調(diào)壓縮機(jī)壞了?
搜索問答
還沒有汽配人賬號(hào)?立即注冊(cè)

我要提問

汽配限時(shí)折扣

產(chǎn)品精選
優(yōu)勢(shì)廠家
圖片大全
推薦主題
本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“汽車空調(diào)壓縮機(jī)壞了?”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。