下載手機(jī)汽配人

車身穩(wěn)定作用更牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)哪個(gè)更明顯?

一輛車后獨(dú)立懸掛,有牽引力控制。另一輛后扭力梁半獨(dú)立懸掛、有ESP穩(wěn)定系統(tǒng)。其余參數(shù)相同,這樣高速時(shí)突然變線、哪個(gè)車更穩(wěn)定一些?說(shuō)明一下原因
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-01-02
最佳回答
TSC(牽引力控制系統(tǒng))在SUV車型中使用得更為普遍,最直觀的功能是能在上坡或下坡失控的情況下,合理分配扭矩輸出,控制車速;ESP(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng))作用于緊急轉(zhuǎn)向、路面濕滑時(shí)的車身姿態(tài)控制。至于你提到的高速變線,在非極限狀態(tài)下,還是懸掛起到的作用更多。顯然配有四輪獨(dú)立懸掛的車型會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問(wèn)答
還沒(méi)有汽配人賬號(hào)?立即注冊(cè)

我要提問(wèn)

汽配限時(shí)折扣

本頁(yè)是網(wǎng)友提供的關(guān)于“車身穩(wěn)定作用更牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)哪個(gè)更明顯?”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。