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尼桑350Z和GT-R都是什么配置.? 跑起來(lái)舒服么?.在城市跑是不是有點(diǎn)大才小用了?.尼桑天籟又怎么樣?

350Z、GT-R和天籟哪個(gè)比較實(shí)用？（在城市跑）性?xún)r(jià)比哪個(gè)高？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-21

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日產(chǎn)350Z身為Z-Car系列的第五代，各項(xiàng)表現(xiàn)更為突出，350Z在內(nèi)外觀設(shè)計(jì)或是動(dòng)力性能上，都繼承了Z車(chē)系一貫的「設(shè)計(jì)與性能絕妙平衡」的「Z-DNA」，350Z成為奔馳在時(shí)代最先端的夢(mèng)幻經(jīng)典跑車(chē)。日產(chǎn)GT-R　　制造商：日產(chǎn)汽車(chē)　　生產(chǎn)年代：2007年-至今　　上一代車(chē)型：日產(chǎn)Skyline　　分級(jí)：跑車(chē)　　車(chē)型：雙門(mén) 2+2 coupé　　汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式：前置引擎，四輪驅(qū)動(dòng)　　汽車(chē)開(kāi)發(fā)平臺(tái)：日產(chǎn)PM平臺(tái)　　引擎：3.8升 VR38DETT 雙渦輪 V6　　變速器：六速半自動(dòng) 雙離合器傳動(dòng)　　軸距：2780 mm　　車(chē)長(zhǎng)：4655 mm　　車(chē)寬：1895 mm　　車(chē)高：1370 mm　　重量: 1730 Kg　　燃油經(jīng)濟(jì)性:估計(jì)20L/100km　　相關(guān)車(chē)型：日產(chǎn)Skyline　　設(shè)計(jì)者:Shirō Nakamura [編輯本段]歷史　　日產(chǎn) Skyline GT-R 　　1969 至 1974, 之后1989至2002, 日產(chǎn)曾經(jīng)生產(chǎn)過(guò)享譽(yù)全球的高性能日產(chǎn)Skyline系列，稱(chēng)為日產(chǎn) Skyline GT-R. 這個(gè)系列在賽道，特別是街道賽車(chē)上贏得大量好評(píng)，被譽(yù)為街道賽車(chē)""戰(zhàn)神"". 最新的日產(chǎn)GT-R, 雖然去掉了""Skyline""的名稱(chēng)，但還是源于日產(chǎn) Skyline GT-R的底盤(pán)代號(hào)R32至R34, 并且延續(xù)了所有的特性，比如：All-Wheel Drive HICAS 、雙渦輪增壓六氣缸引擎; 當(dāng)然每一代的明顯進(jìn)步還是明顯的. 新的GT-R繼續(xù)沿用底盤(pán)代號(hào)，稱(chēng)為R35，但是加入更高級(jí)的全電腦四驅(qū)系統(tǒng)，并且用新的V6 VR38DETT.　　概念車(chē) 　　輛概念車(chē)在量產(chǎn)發(fā)布前曾經(jīng)展出. 最早的原形車(chē)出現(xiàn)在2001年的東京汽車(chē)展，為了展示以后設(shè)計(jì)的思路. 2005東京汽車(chē)展上的第二輛原形概念車(chē)已經(jīng)號(hào)稱(chēng)具備量產(chǎn)車(chē)80-90%的相似度. [編輯本段]量產(chǎn) 　　 GT-R概念車(chē)2005東京汽車(chē)展 2007年?yáng)|京汽車(chē)展上，日產(chǎn)正式發(fā)布于2007年12月6日在日本推出上市，2008年7月7日美國(guó)上市. 洛杉磯環(huán)球日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)處于中午2008年7月7日12:01交付第一輛新車(chē). 加拿大也緊隨其后7月上市. 歐洲市場(chǎng)可能于2008年底上市. 推遲的時(shí)差，是因?yàn)榻ⅹ?dú)立的合格經(jīng)銷(xiāo)商體系，還有手工打造的離合器變速箱等產(chǎn)量很低.　　更高性能版　　稱(chēng)為GT-R V-Spec或者Spec V.日產(chǎn)已經(jīng)宣布將于2010年在美國(guó)市場(chǎng)推出這個(gè)更高性能版. 估計(jì)馬力可以達(dá)到520匹，并且輕 200kg , 裝備最先進(jìn)的高性能陶瓷碳素剎車(chē)片. 通過(guò)這款V-Spec，日產(chǎn)誓言?shī)Z回4月之后被搶走的德國(guó)紐伯靈量產(chǎn)車(chē)賽道記錄. [編輯本段]規(guī)格　　儀表板發(fā)動(dòng)機(jī)為VR38DETT 3.8升DOHC V6. 雙并IHI渦輪增壓. 于6,400 rpm可以產(chǎn)生480馬力 . 在獨(dú)立動(dòng)力測(cè)試中GT-R可以產(chǎn)生416到475馬力直接傳送到輪胎. 引擎符合加州ULEV 低排放標(biāo)準(zhǔn). 安全性上車(chē)重1736kg 配有側(cè)邊安全氣囊、鋼制底盤(pán)，鋁合金車(chē)身、門(mén)柱、車(chē)門(mén). 動(dòng)力系統(tǒng)方面后置6段雙離合器半自排變速箱；直接連結(jié)到ATTESA E-TS系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)四輪再搭配N(xiāo)issan 載具動(dòng)力控制器(VDC-R) 加強(qiáng)穩(wěn)定性. 還有三種模式可依路況設(shè)定. ADC值達(dá)到0.27.　　性能測(cè)試　　　　 VR38DETT引擎官方最高時(shí)速192mph(309km/h), 加速時(shí)間0-60mph(100km/h) 低于3.2 秒。用汽車(chē)原裝起步系統(tǒng)，從靜止到1/4英里用時(shí)11.6秒，速度達(dá)到118mph(190km/h)?！　?技術(shù)細(xì)節(jié) 　　　　 Cutaway model 馬力　　引擎形式 V6 雙渦輪　　排氣量(c.c.) 3,799　　壓縮比 9.0　　最大馬力(hp/rpm) 480/6400　　最大扭力(kgm/rpm) 60.0/3200~5200　　馬力重量比(kg/hp) 3.625　　底盤(pán) 　　方向機(jī)結(jié)構(gòu) Speed-senstive齒棒小齒輪　　回轉(zhuǎn)半徑(m) 5.7　　輪圈尺寸(in) 20*9.5J 20*10.5J　　輪胎規(guī)格(前/后) 255/40R20 285/35R20　　懸吊結(jié)構(gòu)(前) 雙A臂+電子懸吊　　懸吊結(jié)構(gòu)(后) 多連桿+電子懸吊　　變速箱　　驅(qū)動(dòng)方式 AWD　　排檔型式序列式六速自手排　　一檔齒比 4.056　　二檔齒比 2.301　　三檔齒比 1.595　　四檔齒比 1.248　　五檔齒比 1.001　　六檔齒比 0.796　　終傳比 3.700　　安全性　　煞車(chē)結(jié)構(gòu) 前對(duì)向六活塞后對(duì)向四活塞卡鉗　　輔助系統(tǒng) VCD-R　　安全氣囊數(shù) 6: 回答者：網(wǎng)友

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