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請問哪位知道加拿大上路面的汽車的方向盤是左置還是右置的嗎,(謝謝)

請問哪位知道加拿大上路面的汽車的方向盤是左置還是右置的嗎?若知者想告知,謝謝.: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-07

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與中國一樣，1945年以前加拿大行車靠左，但現(xiàn)靠右，所以加拿大方向盤現(xiàn)在應(yīng)左置。參考資料: 全世界60億人口中，靠右行的“右派”約40億，靠左行的“左派”20億。 “右派”，多是典型大陸國家，如美國、中國、俄羅斯、德國、法國、巴西等;“左派”，多是典型島國和半島、次大陸國家:英國、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、新西蘭等。路線分“左右”，來由各不同。 “左派”曾經(jīng)風靡世界靠右行還是靠左行，并非一開始就固定，而是長期演變的結(jié)果。在古時，無論中外，道路行走的規(guī)范都是相當?shù)胤交模缆费娱L，交往擴大，地方性習慣區(qū)域化，區(qū)域化習慣變?nèi)珖砸?guī)范。這一時期，世界上較多被采用的，恰是與現(xiàn)在完全相反的靠左行。按照英國人的說法，他們靠左行可上溯到古羅馬帝國。而在中世紀的歐洲，到底靠左還是靠右，最先根據(jù)的是騎士們的習慣。一則，人們騎馬，習慣是左腳先上鐙，右腳再跨上，自然得是在路左上馬;再則，騎士的任務(wù)是經(jīng)常為面子、美人策馬持矛決斗，而騎士的標準戰(zhàn)斗姿勢是右手持武器，左手挽盾持韁，要方便地刺殺對手，自然得靠在路左。--《圣戰(zhàn)騎士》里的騎士決斗統(tǒng)統(tǒng)靠右行，因為那是美國好萊塢的杰作。日本靠左行的歷史緣由與此類似，武士雖不為美人決斗，但和歐洲的騎士一樣經(jīng)常面臨決斗。武士長刀在左側(cè)，便于右手拔劍，身體左邊是脆弱的空當，自然靠左行才能掩護空當便于攻擊防守，武士靠左走，老百姓不敢右行迎頭冒犯，遂舉國“咸于左派”。說來有趣，目前世界上多數(shù)國家靠右行駛的緣由還得扯上拿破侖。法國大革命前，法國貴族的馬車同樣也是習慣左行。在受盡壓迫的底層人民看來，“靠左行”意味著貴族與特權(quán)，而“靠右行”則帶有“革命”的意義。于是，法國大革命了，車輛右行了。拿破侖上臺后，發(fā)動了征服歐洲的戰(zhàn)爭。法國占領(lǐng)了哪里，就把靠右行規(guī)則帶到哪里。德國、俄國、意大利、西班牙、比利時等等。正是，自從有了拿破侖，歐洲不再集體搞“左傾”。同樣，英國也把自己靠左行的規(guī)范一一帶到它廣闊的殖民地。像印度、巴基斯坦、新加坡、澳大利亞、南非等等就堅定不移地走“左”的路線。順帶說一句，拿破侖的革命靠“右行”，到了“文革”時期，要紅衛(wèi)兵小將們覺出味道不對:革命得靠左才對，怎么可以靠右?改!不過工程浩大，小將們又太忙，所以沒顧得上。在英國眾多的殖民地里，美國是個例外。由于美國經(jīng)過與英國長年戰(zhàn)爭才有國家獨立，而法國在其中多少給予了一定幫助，為徹底與英國劃清界限，美國在建國伊始便由道路交通的“左派”轉(zhuǎn)為“右派”。由戰(zhàn)爭原因改變“左右陣營”的不僅僅是美國，匈牙利、奧地利、捷克就是在二戰(zhàn)中被德國占領(lǐng)才改為靠右行駛的。當美國加入到“右傾”陣營后，“左右”的力量對比開始發(fā)生明顯改變。眾所周知，由于汽車駕駛觀察路況的需要，靠右行駛和靠左行駛決定了“左駕車”和“右駕車”之別。美國是現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)祥地，美國的“左駕車”源源不斷地傾銷世界各地，它在相當程度上決定了很多國家靠左走還是靠右走的問題。中國便是典型，1945年以前，中國一律是靠左行駛的。這是因為當時的中國主要是英國勢力范圍。抗戰(zhàn)勝利后，美國汽車開始大量進入中國，“左駕車”一舉占了數(shù)量優(yōu)勢，由是之故，國民政府下令從1946年1月1日開始，汽車一律靠右行。另外，美國也順便“左右”了加拿大。并不是所有國家的“左右路線”改變都如加拿大和中國這般順利。在改變“左右路線”時，習俗給變革帶來很大阻力。例如瑞典，起初屬于“左派陣營”，但由于周圍的國家，如挪威、芬蘭等都是“右派”，這給瑞典的跨國交通帶來諸多的不便。于是，瑞典為“左右”問題進行了公民投票。結(jié)果超過80%的國民不同意改革。不過，瑞典國會鐵了心要解決和鄰國之間的交通問題，甚至動用了軍隊來維持交通秩序。在這樣的強力推行下，瑞典終于改革成功。巴基斯坦就沒這么幸運了。20世紀60年代，巴基斯坦政府終于下決心改革。但政府的想法遭到了很多人的反對，其中最大反對聲音居然是因為駱駝。 --在巴基斯坦，有很多的駱駝車，而駱駝都有走老路的習慣，指望這些倔強的家伙改變行路習慣幾乎是不可能的。于是，巴基斯坦政府只好向駱駝投降。: 回答者：網(wǎng)友

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