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雅閣8代 7代 性能評價(jià)~

如題
提問者:網(wǎng)友 2017-09-15
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雅8的優(yōu)點(diǎn):1、操控性好,尤其表現(xiàn)在彎道加速,有人車合一的感覺,因?yàn)檩^硬的調(diào)教側(cè)傾控制很好,但前提是對于5AT使用熟悉,知道換檔點(diǎn),還會kick down及提前升檔技術(shù),駕駛樂趣多。2、加速性能優(yōu)秀,比起天籟的CVT和KMR,有飚車的沖動,在80公里時(shí)速下,深踩油門轉(zhuǎn)速立刻沖到4000并向5000進(jìn)軍,體驗(yàn)所謂的推背感,如果這時(shí)稍稍放松油門,車還會向前猛沖,對比這么大的體積還有一流的加速性能,難得。3、車身寬大,內(nèi)部空間一流,包括橫向縱向和垂直高度都能綽綽有余,相對而言天籟的空間較小,KMR就更不用說了,只是一個改版。4、配置齊全,安全性好,2.4的雅閣有VSA,坐姿感應(yīng)系統(tǒng)、可收倒后鏡等一系列裝備,而新天籟只有3.5和酷瑞版才有,同樣KMR也一樣(補(bǔ)充一下,09KMR已配置VSC系統(tǒng))。5、油耗較低,不知是我的駕駛習(xí)慣還是車的原因,和朋友的新天籟及KMR比,雅閣的油耗相對要低,這三個車?yán)锩鍷MR最高,天籟其次,雅閣最低,我30000多公里,綜合百公里油耗9點(diǎn)幾(夏天開空調(diào)狀態(tài)下),自認(rèn)很好了。說了主要優(yōu)點(diǎn),該說說缺點(diǎn)或者不足了:1、隔音效果有待提高,雅閣的隔音之前水古月已經(jīng)有專業(yè)數(shù)據(jù)測試,不再羅嗦,只是和新天籟及08KMR比較,其實(shí)差別不大,個人認(rèn)為新天籟最好,雅閣次之,KMR最后,噪音中如果不是爛水泥路或碎石路,胎噪都不大,要關(guān)注的是高速(120公里時(shí)速以上)風(fēng)噪較大,但我做過全車隔音后放CD,4—5的音量就足夠了,也可以說明問題,但本田為什么都要我們自己做隔音,而不事先完成呢,成本控制也太那個了。2、部分配置縮水,導(dǎo)致使用不便。例如防夾功能只是駕駛座有,副駕駛座椅只是4方向調(diào)節(jié)等等,明明不花多少錢就能達(dá)到的功能,非要省,可能是要拉開所謂的檔次吧,讓我有點(diǎn)遺憾。3、乘客乘坐較硬,舒適度有待提高。個人覺得雅閣8代是適合駕駛的車,而不是適合乘坐的,當(dāng)然這是相對新天籟而言,天籟的副駕駛座尤其是后座,包裹性比雅閣強(qiáng),長期乘坐也不會疲勞,而雅閣后座相對硬朗,有次從廣州去廈門,6—7個小時(shí)的車程,剛過一半后面的兄弟就受不了,脫了鞋襪當(dāng)坐炕了,我的那個郁悶……此外,開雅閣這么久,偶爾遇到以前TX們提到的問題,例如車內(nèi)有異響(中控臺和后裝飾板)、高速剎車方向盤抖動等,但不是常態(tài),只是偶爾,抖動原因到現(xiàn)在我也不知道,個人比較懶也就將就了,異響也不多而且較輕微,不仔細(xì)聽還會忽略,至于說到的助力泵等問題,從來沒有遇到,不知是幸運(yùn)還是何故。
回答者:網(wǎng)友
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