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誰能說說起重機發(fā)展?fàn)顩r?

誰能說說起重機發(fā)展?fàn)顩r?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-06

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起重機的發(fā)源地還是在歐洲，尤其是德國。目前，除德國之外，一些北歐的公司的業(yè)務(wù)規(guī)模也非常好。目前，國際上橋式起重機做的比較好的品牌在中國都有一些業(yè)務(wù)。這些企業(yè)是:1: 德國的DEMAG 老牌的起重機制造企業(yè)，曾經(jīng)隸屬于全球伍佰強的企業(yè)集團，最近幾年，先后經(jīng)歷多次分拆重組和收購，使得發(fā)展受到影響，但是在業(yè)界中仍然被認(rèn)為是頂級的企業(yè)。2006年公司合并報表的營業(yè)額大約7億歐元。網(wǎng)址: www.demagcranes.com， www.demagcranes.com.cn2: 芬蘭的Konecranes 該企業(yè)起源于芬蘭的老牌企業(yè)集團kone公司，最初公司的規(guī)模和品牌等在歐洲都不是很顯著，但是該公司采取積極的財務(wù)和發(fā)展戰(zhàn)略，先后將業(yè)界赫赫有名的起重機公司如法國的Verlinde, 德國的Nova, SWF，Stahl英國的Morris等收入囊中。目前公司的銷售額應(yīng)該是最大的。2006年全球的營業(yè)額大約10億歐元。www.konecranes.com, www.konecranes.com.cn3: 美國的CM集團。沒有CM在最近的數(shù)年中，先后發(fā)起數(shù)十次收購，目前是北美最大的工廠起重機械制造商。4:日本沒有出名的起重機制造商。由于設(shè)計規(guī)范的落后等原因，日本的橋式起重機制造商的業(yè)務(wù)局限于日本國內(nèi)。5:臺灣和韓國的起重機制造商，目前都還不成氣候，以后說不準(zhǔn)。總的來說，橋式起重機工業(yè)已經(jīng)是非常成熟的工業(yè)，技術(shù)進步的必要性和緊迫性目前都不是很大。比較喜歡Konecranes的一個口號，大概意思是:“we are making a humble business, but we are confident” “我們做的業(yè)務(wù)是一個簡陋的業(yè)務(wù)，但是我們很有信心”。6:中國橋式起重機工業(yè)由于橋式起重機的門檻比較低，中國目前有超過1000家注冊的起重機公司，尤其是在河南新鄉(xiāng)在最近幾年發(fā)展的比較快，號稱中國的起重機之鄉(xiāng)。中國的起重機工業(yè)由于價格競爭激烈，所以普遍技術(shù)水平不高，設(shè)計思想落后(抱歉)，這個也和中國起重機的設(shè)計規(guī)范有很大關(guān)系。這些規(guī)范已經(jīng)老舊，不能適應(yīng)目前的技術(shù)水平。但是新的標(biāo)準(zhǔn)遲遲不能出臺，而起重機屬于特種設(shè)備，各種試驗要求高，所以國內(nèi)的起重機企業(yè)不能也不敢做一些先進但是不符合標(biāo)準(zhǔn)的改進。起重機的主要原件包括:起升機構(gòu)，行走機構(gòu)(大車和小車)，主梁，電控和供電等。目前國內(nèi)企業(yè)差距最大的應(yīng)該是起升機構(gòu)(電動葫蘆和卷揚機)，在安全和保護方面，我們的機構(gòu)非常原始和可靠性不高。這和中國起重機行業(yè)配套元器件供應(yīng)企業(yè)的落后水平有關(guān)系。目前Demag和Konecraes均在中國(好像是上海)實現(xiàn)中國制造，這對中國的起重機制造企業(yè)形成巨大的威脅的同時，也為其他國外的起重機公司在中國開展業(yè)務(wù)造成很高的門檻。一個現(xiàn)實問題就是，行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)率先成功實現(xiàn)本土化生產(chǎn)和運作，其他的追隨者和市場補缺的企業(yè)如何必須要考慮如何開展中國的業(yè)務(wù)。無論是在品牌、服務(wù)、交貨、價格甚至在質(zhì)量上都沒有比較優(yōu)勢，而起重機市場細(xì)分和補缺的空間又小，如何生存都是一個問題。而國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化，品牌影響力小。個人認(rèn)為，市場的機會介于二者之間，這一塊蛋糕是最大的?？傮w是在往大噸位在發(fā)展。: 回答者：網(wǎng)友

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